1月1日12时07分，满载2611吨新加坡蛋氨酸、泰国椰果等货物的X9574次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶向四川城厢站。这是广西钦州今年开出的首趟西部陆海新通道铁海联运班列。

新年伊始，广西钦州港一片繁忙，龙门吊快速滑动、正面吊起起落落、火车鸣笛出发，数以千计的集装箱货物从钦州港东站搭乘西部陆海新通道铁海联运班列销往海内外。据统计，2023年西部陆海新通道班列全年累计运输货物86.1万标箱，同比增长13.8%。

西部陆海新通道作为我国西南地区最主要的物流通道之一。为确保新通道班列开行畅通有序，国铁南宁局沿海铁路公司提高卸车效率，推进铁海联运一体化运营，实现钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高日计划装车效率和精确度；拆除钦州港自动化码头与铁路之间隔离墙，共同纳入海关监管，优化货物运输流程，减少港口内接驳运输成本，每箱可节省100多元，有效降低社会物流成本。2023年，钦州港东站每列车装卸作业时间较以前减少50分钟，7次打破装卸作业纪录。

今年，国铁南宁局将围绕提升西部陆海新通道整体服务效能效率，全力推进黄百铁路建设、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目，力争开工建设黔桂铁路增建二线等项目，加快西部陆海新通道铁路基础设施建设，进一步提升通道运输能力。

据了解，目前西部陆海新通道铁海联运班列辐射范围增至我国18省70市144个铁路站点，货物流向通达全球120个国家和地区的473个港口；运输品类由最初的陶瓷、板材等50多个增加至目前粮食、汽车配件、电脑配件、装饰材料等980多个。（王勇、温易松、罗婕）

(责编：王勇、许荩文)

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