经过生产、出厂、运输、搅拌，2220万吨水泥历时三载、跨山越海、架起纽带，凝固成一条条通达致远高速公路、铁路的钢筋铁骨，绘就“天堑变通途”的壮乡胜景。

肩负起时代赋予的职责使命。3年来，广西交投商贸有限公司（以下简称商贸公司）因势而动、乘势而上，在服务交通强区建设中敢做善成，在创新产业经营模式中不断超越，在做强做优做大国有企业中扬帆破浪，以担当实干、品质管理和优质服务，为全区23条高速公路的如期建成“保驾护航”。

图为商贸公司供应的新柳南高速建设现场。广西交投商贸有限公司供图

发挥资源优势 以战略定力保供稳价

时代向前，形势变幻。站在高质量发展的新起点，新的形势提出了新发展要求。“1环12横13纵25 联”高速公路规划加快实施，西部陆海新通道建设提速推进，高速公路、铁路品质工程建设再次迈上新台阶。

广西交通基础设施建设的飞速发展也对物资供应提出了更高要求。其中，水泥作为高速公路、铁路建设的核心物资材料，具有用量大、突发增量多，供应集中的显著特点，2021年水泥供应量攀至顶峰，接近1000万吨，是历年总和的2倍。

在供需变化等压力下，水泥采购价格如同坐过山车。为切实提高水泥采购的核心竞争力和增强服务大局的核心功能，于是，一条以市场为导向、以效益为中心，抓好成本关键环节和重点要素管控的创新道路在摸索中开启。

本着“降成本就是增效益”的工作理念，公司领导带队到贵州、云南、河南等地区12家水泥厂调研走访，详细了解不同企业的生产成本、生产工艺及流程、产品销售等经营情况，深度剖析影响水泥采购价格的因素。与此同时，积极谋划业务新市场，对11家日生产能力不低于5000吨的全能型民营水泥生产企业开展调研，拓宽业务合作渠道。

经过3年的不懈努力，公司相继完成20多个在建项目19批次公开采购、55次竞争性谈判和14次直接谈判工作。多元化采购渠道的引入和不断完善的业务链条，打破了区内水泥采购的定价模式。此举，不仅让公司有效降低采购成本，进一步挖掘利润空间，也提升了采购效率，为企业注入市场经营“新动能”。

商贸公司与水泥供应商进行谈判。广西交投商贸有限公司供图

强化过程管理 抓实水泥一链式供应

九层之台，起于垒土。对于高速公路及铁路建设来说，水泥的“质量线”，就是工程的“生命线”。为强化水泥质量管控工作，商贸公司建立了一套严谨的供应管理体系，先后出台客商管理、采购管理、产品质量管理、服务管理等8项管理制度，从原材料生产到运输服务环节实行严格的检验、控制、监督与管理，全链条分析研判可能出现影响水泥质量因素，坚决守好水泥供应质量安全“生命线”。

在对自身要求“精益求精”的基础上，严格把控供应商选择。商贸公司所选的水泥品牌以“润丰、鱼峰、通宝、南方、西南、海螺”等国有品牌为主，以品质有保障的民营品牌为辅，形成“一备一用”采供模式。同时，坚持以用户需求为选择供应商的重要依据。

此外，为了确保满足项目物资差异化需求，商贸公司建立“一路一档案”“一月一分析”工作机制，针对不同项目建设实际情况准确制定应急保供方案，实施动态管理，有效实现水泥生产、采购、质量、运输、服务等各个环节供应服务质效不断提升。

图为水泥罐车配送至拌合站。广西交投商贸有限公司供图

化解在途风险 保障水泥“安全上垒”

随着越来越多新建高速公路、铁路项目的启动，商贸公司保供困难也不断增加，水泥的供应和运输过程面临着许多在途风险。运输路况差、运输车辆资源少等问题是影响保供的主要原因。

山脉连绵起伏，沟谷纵横交错，这是乐业至望谟高速公路所在地区的真实写照。商贸公司负责保供的乐望路地处山区，是连接广西、贵州的重要通道。项目道路情况复杂，总体呈“人字坡”走势，山路崎岖狭窄，桥隧比接近80%。

运输便道狭窄、路基松软，运输配送存在安全隐患，一度成为水泥如期送达的“拦路虎”。

为避免发生安全事故和配送不及时影响项目正常建设，商贸公司组织项目现场服务小组主动下沉一线，多次对各卸货点进行现场勘测，收集需整改问题汇报项目指挥部，沟通项目施工负责人对运输便道进行整改。通过对路基松软路段及时做硬化处理，并增加防滑装置、安装防护栏及定期清理路面；对于会车不便路段，扩宽路面或视情况增加会车点；增加安全标示指引等措施，积极创造有利的通行条件，慢慢形成了一条距离最短、路况最好的运输道路，保障了水泥的正常运输和供应。

党建引领聚力 提升保供服务质量

为切实担负好服务区内重大交通基础设施建设的重要使命，商贸公司始终将现场服务的“主阵地”作为提升效能的“主战场”。下设项目材料供应现场服务组，充分抓好执行、监督、服务工作落实落地。

70多名驻点服务组员工脚步遍及广西全省各地，驻扎各个项目一线保障服务，24小时全程跟进施工进度，切实提升现场服务组整体工作效能，形成“前期沟通、驻地服务、快速响应”的专业化服务模式。

应急保供，这一场速度之仗，跑出了新风采。2021年9月，按照“能耗双控、两高双减”部署，区内13个地市共 41家水泥厂用电受限，水泥生产供应出现缺口。为此，商贸公司紧急召开攻坚动员会，成立水泥保供工作领导小组，14名党员骨干分组奔赴区内共11家水泥生产基地驻点调研，紧盯水泥排产。同步调配贵州、云南的水泥供应建设项目，水泥单日最低发货量从1.46万吨上升到2.9万吨。

龙门长桥卧波，党旗迎风飘动。在龙门大桥施工现场，商贸公司、水泥生产企业和项目指挥部党员就运输配送、现场服务等内容热切交流，真诚期望通过党建交流活动建立深度联系，充分体现了“交通+”产业协同发展合作共赢的质效。这是公司推动服务质量质效不断提升的一个缩影。2022年以来，商贸公司以送学到一线、联建促发展、“下沉式”等“交投先锋+”活动形式，密切关注和跟踪工程物资需求与供货情况，这是新形势下公司建立“党建+”物资供应合作、引领服务高质量发展的有益探索。

这种更有针对性的沟通，能够根据供应情况不同，点对点地做出解决方案获取准确有效的意见，搭建起供应商与指挥部双向沟通平台。

按照“党建+”深化产业协同促发展的工作目标，针对全区在建的13个重点项目，组建攻坚专班14支，设立党员责任区6处，开展先锋联合行动12次，为各项目材料供应“卡点”“堵点”打通“任督二脉”，助力项目建设跑出“加速度”。

善谋者行远，实干者乃成。面向未来，作为西部陆海新通道和交通强区建设的参与者，商贸公司站上市场创新转型发展的新起点，将继续立足主责主业，在不断深化改革中提高企业核心竞争力和增强核心功能为重点，不断提升物资供应的质量和效益，以更高水平服务和融入新发展格局，为全面建设新时代壮美广西作出更大贡献。（唐相传、许寅）

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