大型捣固作业车对线路设备进行捣固作业。韦刚摄

12月5日凌晨，在南宁东站柳南场2台大型捣固作业车正在对新插铺的345号、347号道岔进行捣固作业，随着保养工作顺利完成，标志着南宁东站柳南场改造工程有序推进。施工结束后，将有效提升线路设备质量，使南宁东站柳南场内股道行车多元化，行车方向更加灵活。

南宁东站柳南场施工作为南宁东站改造工程第一阶段部分工程，接下来将进行南广场、南钦场站场设备改造施工。该工程均属于南玉高铁引入南宁枢纽工程，是南玉高铁建设的重要组成部分，其中南宁枢纽工程包括南宁东站改造工程和新建线路所工程。

为施工有序，集团公司统筹组织各单位，抽调南宁工务段、南宁建指等单位分管领导、科室骨干全程参与施工过程组织、现场安全监控。施工多点同步推进，分别进行道岔控制装置更新、推进新岔、平整新道床、新道岔保养、运出旧枕和旧轨等，以机力为主，人力为辅，人机协作、错位互补开展施工，确保各项施工高效推进。

针对工序繁杂、天窗紧迫等难题，集团公司加强现场调研，统筹道岔插铺计划，复杂工序逐项分解，确保施工有序推进。施工过程环环相扣，对原有道床清砟宽度、深度实时监测，确保插铺道岔与原有钢轨精准对位，经“两捣一稳”作业后及时跟进数据测量，保障线路满足行车条件。

“此次改造首次实现柳南客专上下行行车多元化，全场实现股道互联互通，我们还通过大机保养线路设备实现了南宁东站附近区段提速至200km/h。”南宁工务段高铁技术科科长刘仁兴说，目前，已全面完成调整站线，改造施工整体完成67%。

截至目前，南玉高铁路基、隧道工程已完成，站房、无砟道床、辅轨工程及开通前期工作有序开展。（宋彤波、梁天翔）

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