当前，广西壮族自治区北部湾经济区正奋起扬帆，服务和融入新发展格局，在推动中国式现代化中展现新担当新作为。

党的十八大以来，北部湾经济区充分利用区位和资源优势，以西部陆海新通道为牵引，深入参与“一带一路”建设，积极服务和融入新发展格局，经济实力显著增强，创造了广西近1/2的经济总量、超过1/2的财政收入和超过80%的外贸总量，已成为西部地区成长性最好的区域之一。

广西北部湾港作为西部陆海新通道建设的关键一环，以建设“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”国际枢纽海港为核心，推动港口智慧化水平步入领先，建成运营全球首个“U”型工艺布局、全国首个海铁联运自动化集装箱码头和全国规模最大的数字化散货堆场；港口能级不断提升，建成20万吨级航道、30万吨级油码头，综合设计吞吐能力超3亿吨，生产性泊位280个，其中万吨级以上泊位103个；航线不断织密，集装箱航线达75条（外贸航线47条、内贸航线28条），航线网络通达北美洲、非洲和中东地区，与100多个国家和地区的200多个港口通航，实现与东盟和国内主要港口全覆盖；港口效率不断优化，自动化集装箱码头作业效率由17.3自然箱/小时提升至24自然箱/小时；集装箱船舶平均等泊时间由18小时大幅下降至5—8小时。

随着港口建设提级加码，海铁联运跑出“加速度”：北部湾港海铁联运班列已覆盖17个省份60座城市113个站点，实现西部地区12个省份全覆盖，连接东盟与欧亚大陆，海铁联运班列从2017年完成的178列增加到2022年的8820列，增长了49倍。高速公路、铁路覆盖主要港区和边境口岸。

通道效应的强大驱动，促进向海经济现代产业体系加快形成，区域协调发展向更高水平迈进，面向东盟开放合作更为紧密，北部湾经济区综合实力不断提升，辐射带动广西经济加速发展并成为西部地区与东盟各国开展跨境物流、贸易的重要平台，形成电子信息、冶金精深加工、石化、粮油和食品加工、装备制造、能源、生物医药和健康、轻工业等千亿级产业集群。

北部湾经济区沿海三市北海、钦州和防城港一体化发展加速推进，在空间、交通、产业、开放、服务、生态等领域先行先试，“海陆空”一体的现代综合交通运输体系逐步成形，经济区内基本实现一小时通达，为广西向海经济发展注入强劲动能。

加速推动全方位开放合作。2022年，北部湾经济区抢抓RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）新机遇，成功举办第十二届泛北部湾经济合作暨2022北部湾国际门户港合作论坛，促进我国企业与东盟企业在互联互通、港口物流、产业链等领域深化合作；与东盟成员国举办一系列线上线下国际交流培训和研讨会，推动与东盟国家交流互信。

自贸试验区、面向东盟的金融开放门户等国家级开放平台在此汇集；物流链条不断成熟，保税物流快速发展；港口、口岸通关等一体化改革推动通关便利化水平不断提升，广西北部湾口岸进口整体通关时间保持全国前列，更好促进广西与“一带一路”沿线国家的贸易发展。

在统筹经济社会发展的同时，北部湾经济区始终秉持生态文明理念，加强深海排放设施建设，持续开展海岸线清洁攻坚战，沿海地区空气质量优良天数比率居全区前列，近岸海域优良水质比例达94.5%，位居全国第二，广西北部湾成为我国最洁净的海域之一。

展望未来，北部湾经济区将以实现高质量发展为根本遵循，坚定向海而兴、向海图强目标，把北部湾经济区作为服务国家“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要部分，以建设“四个一流”千万标箱大港为核心，全面对接长江经济带、粤港澳大湾区、海南自由贸易港、成渝地区双城经济圈等区域，以建设我国具有影响力、竞争力的现代化新兴产业基地为支撑，深入推进面向东盟高水平开放和区域协调高质量发展，奋力谱写中国式现代化广西北部湾篇章。

数据来源：广西壮族自治区北部湾经济区规划建设管理办公室

《人民日报》（2023年3月11日第10版）

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