“梁煜波，现在叫班，车次G2340，请准时出勤！”1月17日3时43分，柳州机务段动车司机梁煜波接到叫班计划。他迅速从床上翻身而起，快速洗漱，收拾乘务包。

几分钟后，梁煜波收拾完毕，站在镜子面前整理了仪容仪表，然后精神抖擞走出了门。“春运开始了，必须确保列车准时准点出库，不能耽搁！” 梁煜波一边提醒自己，一边加快步伐。

4时20分，梁煜波来到所派班室进行指纹打卡出勤，接着进行酒精测试、做好运行揭示核对，所有程序做到一丝不苟。

“今天是春运首日，列车运行要按点行车，注意执行好作业标准，加强瞭望，保证列车安全！”出勤前，调度员对梁煜波强调了本次列车运行的注意事项。

出发前，梁煜波再次学习了有关春运文件、电报，详细解值乘动车办理的客运车间，同时在司机手账本上做好标记。

今年春运，按照图定计划运行，柳州机务段计划每天担当动车组列车360趟，每天有270多个动车组司机奔赴在各条线路上。对于已经历经了25个春运的梁煜波来说，这个春运，依然感觉肩上安全责任重大。

凌晨5点多的动车组停车场，灯火通明，一列列动车组列车整齐排列在存车线上，犹如“陆地航母”一般，蓄势待发，迎接春运考验。梁煜波想着自己即将驾驶动车组列车牵引春运途中的旅客，一种自豪感油然而生。

同样的时间、同样的车次，如同每一次出乘一样，梁煜波围绕动车组走一圈，检查确认车组状态情况。

“这么多年，我已经养成了只要我担当值乘任务，都要把机车检查一遍的习惯。尤其是春运开始了，我操纵的又是动车组列车，速度快，拉着上千名旅客，这可容不得半点马虎。” 梁煜波说道。

登上驾驶室，梁煜波开始设定动车组各项参数，确认各项仪表正常，有条不紊地进行着开车前的各项准备工作。5点23分，随着一道白光划破黑幕，梁煜波开始了春运首趟之行。

5时46分，列车稳稳停靠在南宁站。此时，梁煜波透过车窗，看到旅客开始陆续上车。“每年春运，出行的旅客都很多。我希望我担当的每一次值乘任务，都能把旅客安全送达目的地。” 梁煜波说出了他在2022年春运中的愿望。（韦清华 陈双）

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