“拥有一艘货船在右江河上跑运输，是我多年来的梦想。桂林银行高效、灵活的授信方式，帮助我实现了船主梦。”平果市马头镇船主老许说。

老许名叫许高德，原是当地从事船运保险行业的业务员，在拓展业务过程中，萌生了做船运生意的想法，但苦于资金不足而一直难以如愿。得益于桂林银行的船舶贷，老许不仅圆了当“船老大”的梦想，而且凭着自己的努力，很快走上了致富路。

近年来，平果市铝冶炼加工、碳素、建材和化工等产业发展迅速，航运需求“水涨船高”。当地一些有胆识的农民都想购船跑运输，但自有资金不足，向银行贷款又缺乏抵押物，“融资难”导致购船难、致富难。

桂林银行针对平果市内河航运业发展量身定制了船舶贷方案，创新采用“先放款、后抵押”的授信方式，优化办理流程，缩短办理时间，仅用一周时间即落地第一笔运输船舶贷。

“桂林银行的船舶贷，可以做到先放款、后抵押，成功解决了船主‘想买船却买不起’的难题。”平果鸿润物流有限公司的负责人陈美香说。目前，桂林银行百色分行已累计授信船舶贷8400多万元，惠及平果市10多个行政村的近百位船主。

落地船舶贷业务后，桂林银行百色分行主动作为、顺势而为，积极引导船主成立船务公司，构建“银行+企业+船主”的三方合作模式，即由航运企业为船主提供前期阶段性担保，船主获得授信并购船后，担保方式转变为抵押船舶。

短短一年多时间，平果顺泰运输有限公司就发展成为平果市规模最大的船务公司，挂靠船舶100多艘，市场份额占比达85%以上，业务范围延伸至珠三角地区。目前，该行已累计投放船舶贷720笔、12多亿元，为内河航运业转型升级和高质量发展提供有力金融支持。

今年以来，桂林银行依托“市—县—乡—村”四级网络渠道，积极创新金融产品和服务模式,扎实推动渠道、产品和服务下沉，全力打通农村金融服务“最后一公里”，为乡村产业振兴和县域经济高质量发展源源不断注入“金融活水”。

据了解，该行在“十四五”期间将投入不低于2000亿元资金，全面服务国家乡村振兴战略，当好服务乡村振兴的排头兵和主力军。（郑睿蓉）

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