地铁5号线全自动驾驶列车来了

地铁5号线首列车交付

驾驶室

列车内景

能自动“洗澡”、行驶的地铁列车来了！昨日，地铁5号线首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付，以少数民族特色为主题的车辆正式亮相。崭新的车辆以蓝色为主色调，车体侧面采用“邕水蓝”腰带贯穿列车。值得期待的是，地铁5号线将采用全自动驾驶智能运行新模式，开通后将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线，南宁地铁即将迈入全自动驾驶时代。

5号线列车主色调为蓝色

当天，记者走进地铁5号线车厢内部看到，列车扶手环、座椅扶手处均为醒目的蓝色。据了解，南宁地铁5号线共配置列车24列，车辆外观以“传承经典”为主题，车灯造型创意来自绣球。车辆以蓝色为主色调，车体侧面采用“邕水蓝”腰带贯穿列车，与线路主色彩相互呼应，象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下，枝繁叶茂、生机盎然。列车采用4动2拖6节编组的B型车，最高时速80公里，坐席232个，定员载客1484人，最大载客量2102人。

南宁轨道交通集团建设分公司系统部工程师罗志骁介绍，地铁5号线开通后，将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线。考虑到南宁的客流量，南宁地铁1至5号线均采用B型车。在北京、上海等地的全自动驾驶地铁线路，一般采用的是车辆更大的A型车。

采用全自动驾驶技术的地铁线与以往南宁的地铁线相比有什么不同？遇到突发情况该怎么办？对此，工作人员介绍，与之前的地铁线路相比，地铁5号线智能化程度高，也更舒适、更人性化。在智能化方面，列车每次上线运行前都会自动唤醒进行自检、静态测试、动态测试等，各项测试无异常后方可投入载客运行。车辆从库内唤醒、出库、正线运营，到洗车及入库全过程无需人工干预。

自动应对各种故障场景

怎么保证全自动驾驶系统的安全性？记者了解到，全自动驾驶列车能够对车场、正线、控制中心、车站4个不同区域中的正常运营场景、故障运营场景及应急处理场景3大板块采用不同的控制模式。

列车采用先进的全自动控制解决方案，对各种故障场景实现全自动控制，应对列车运行过程中的突发故障，为列车的安全运行保驾护航。例如，如果列车运行时信号丢失，列车会启动25km/h的蠕动运行模式，低速运行至站台，保障乘客的安全。

此外，列车还安装了专家诊断系统，通过数据分析和挖掘，借助各种推理算法和智能诊断及预测模型来监控、预测和管理车辆的状态，评估列车健康程度，帮助检修人员进行列车维护。同时，列车安装了障碍物检测系统检测运行过程中影响运行的障碍物信息，为列车提供预警信息。

明年可享受全自动驾驶

列车在提升乘坐体验的同时，也十分节能环保。列车空调采用变频技术，具有自动调节功能，能够减小客室温度波动，增加乘车舒适度，正常运行条件下，每列车每天相对南宁其他线路列车节能约920kW·h。

那么，南宁市民什么时候能坐上全自动驾驶的地铁列车呢？据了解，南宁地铁5号线计划于2021年开通。此次首列车交付后，接下来将开展首列车的现场调试工作，为后续5号线的热滑及联调联试的开展打下坚实基础。（记者廖欣/文 赖有光/图）