2020年上半年西部陆海新通道铁海联运班列增幅66.3%

笔者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称南宁局集团公司）获悉，2020年上半年西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增加674列，增幅66.3%。

西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道，以重庆为运营中心，以广西、贵州等西部省区为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短，目前已经形成西部12省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制。

今年年初受新冠肺炎疫情影响，西部陆海新通道（钦州港）发运班列略有下降。随着疫情防控进入常态化和国家政策带来的利好，重庆、云南、贵州等西部省市货物经过北部湾港发往全球的货运总量增长迅速。为满足快速增长的货发需求，南宁局集团公司通过配属大功率机车、压缩班列旅行时间、加快港口装卸车效率等措施，提高铁海联运作业效率，积极促进集装箱运输上量。

在政策优惠方面，南宁局集团公司持续降费优服提效，降低综合收费拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围，对货物品类进行运价下浮调整，实现班列“一口价”覆盖中西部主要省份，促进上下游企业货物运输流通。

为更好地服务西部陆海新通道建设，南宁局集团公司加快做好基础建设工作。4月16日，广西北海铁山港进港铁路专用线正式通车，北部湾港口实现铁路专用线全覆盖，运输货物“下船即上车、下车即上船”，真正畅通了铁海联运最后一公里零距离接驳，打通运输微循环，助推西部陆海新通道货运量快速增长。

根据南宁局集团公司数据统计，今年上半年，焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造、贵阳至南宁铁路、防城港至东兴铁路、南宁国际铁路港和柳州铁路港—柳州西鹅铁路物流基地等5个在建工程项目完成投资约37.12亿元，占全年计划投资37.72%。下一步，南宁局集团公司将持续推进“西部陆海新通道”重点工程的建设和前期工作，继续推进柳州枢纽扩能改造工程、南防铁路钦州至防城港增建二线、钦港支线扩能改造、钦州港东线电气化改造、防城港企沙支线电气化改造、黔桂铁路增建二线等6个项目的前期工作。

截至6月30日，西部陆海新通道货物品类品类由163个增加至191个，联通我国14个省区和全球83个国家、203个港口。（王勇 李伊）