桂林政企协作打造共享单车长效管理样板

在广西师范大学门口，共享单车整齐的摆放在路边。赵芳亿摄

人民网桂林6月11日电（沈泉池）6月10日11时25分，桂林共享单车管理工作群内传来数字城管中心的消息：“临桂区新龙路与虎山路交叉口，共享单车没有按划线停放。”

15分钟后，群里弹出回复信息：“新龙路共享单车已处理。”

这个由桂林市城管委牵头各企业建立的共享单车工作微信群内，类似的消息和职能分工每天都在不断运转。根据统计，工作群自2018年建立以来，先后有摩拜、哈啰、美团等企业加入，也正是基于此，才逐步实现了政企联合，城市共享单车网格化高效管理。而自今年，5月18日以来，各家企业工作人员正式入驻城管数字中心，从源头搜集车辆乱停占道等情况，并第一时间在微信工作群内响应处置，更进一步提升了共享单车城市管理效力。哈啰单车桂林城市经理侯涛介绍：“目前我们每天处理的乱停乱放等相关案件在200起左右，是进驻数字城管中心之前处理量的4倍。

目前桂林市共享单车和共享助力车已经遍及大街小巷。随着用户增加，对企业的运维能力提出了挑战，也对城市管理部门的工作提出新要求。“企业在成本和收益之间会考虑一个平衡问题，但城市管理不能这样，我们必须为市民营造最好的生活环境。”桂林市城管委相关负责人介绍。

据介绍，在城管部门的督促指导下，今年以来，哈啰出行在市区中山南路，上海路，漓江路，叠彩万达，高新万达，万象山城等城市核心街道及商场共施划48处非机动车停车位，给规范停放车辆创造了有利条件。经过政企联合，形成联动管理机制，5月以来，桂林市伯利酒店，滨江路，大瀑布，中医院等乱象较为突出的路段已得到有效缓解。

同时，哈啰出行近期完成了2000辆老旧车辆外调工作，置换2000新车。本月底前还将完成3000辆新旧车辆置换工作，提升城市街道形象。哈啰出行相关负责人介绍，为了更有效解决用户乱停乱放问题，在城市管理部门的建议下，共享单车企业目前正在试点定点还车技术，这一升级扭转以往共享单车到处停的痛点，利用技术手段引导市民规范摆放，也降低了城市管理部门的管理难度。

“接下来我们将制定更科学、更有效的共享单车考核管理办法，从考核管理制度上加强城市共享单车的停放管理秩序，同时通过共享单车企业引进科技停放手段，减少人员管理成本，提升智能管理效力。”桂林市城管委相关负责人介绍。

目前，桂林创文工作正处于关键阶段。桂林市城管委也呼吁市民，骑行结束后，请规范停放在人行道施划的非机动车停车位置，不影响行人通行，不占用机动车道、非机动车道以及盲道，做到线内规范停车，共享文明出行。