工作中的徐国祥。韦谕摄
人民网南宁1月25日电 1月24日中午，正值农历大年三十，刚结束了调车作业任务的徐国祥背着行李，现身于防城港市海鲜市场。已经时隔八年没能在除夕回家和家人团聚，徐国祥要买些妻子最喜欢吃的海鲜，回家为她做上几道拿手的菜。
然而，由于时间紧迫，徐国祥错过最近一趟通往南宁的动车。经过联系单位值班室，得知在站内7道停着一列准备回南宁的货车，徐国祥可以搭上这趟“顺风车”，返回南宁。
归心似箭的徐国祥匆匆赶到站台，敲着司机室的门。“爸！怎么是你？快上车，一起回家过年！”车窗探出一个脑袋向徐国祥欢呼道。原来，徐国祥即将要乘坐的这趟通往南宁的列车是由他的儿子徐潇所值乘。自己可以搭上这趟“顺风车”回家，一家人一起过个团圆年。
搭上“顺风车”的徐国祥。陈磊摄
1992年，为支援建设南防铁路，徐国祥从兰州回到老家广西，成为南宁南机务运用段的一名火车司机。儿子徐潇毕业后也在2017年竞聘到南宁南机务运用段参加工作，现在已成长为了一名副司机。虽然同在一个单位工作，但是由于值乘线路不同，工作时间不一，徐国祥、徐潇父子见面的时间屈指可数，“团聚”一词成为了一家子最为陌生的字眼。
有了父亲的“监督”，一趟再普通不过的值乘任务，让徐潇既紧张又兴奋，生怕自己这个“新手”在工作过程中，被家中这位“老司机”挑刺。
一路上，徐国祥也聊起了春运往事，“以前春运的时候值乘的是蒸汽机车，司机室里四处漏风，吹得身子直哆嗦，一趟车下来，脸颊被冻得生疼。”让徐国祥印象深刻的是，蒸汽机车在南防线百浪坡爬行，由于是上坡且隧道多，为保证机车有足够动力，必须不停地铲煤，蒸汽机车上又没有空调，在烟熏火燎的锅炉前作业常常是大汗淋漓。煤炭燃烧产生大量黑烟在隧道里排不出去，全跑进车里来，整个司机室浓烟滚滚，一出完山洞大家都满脸煤灰，活脱脱一个挖煤工。
已成长为新晋列车副司机的徐潇。陈磊摄
徐国祥清晰地记得，2000年以来，南防铁路车流越来越密，司机们的工作量越来越大，尤其是在疏港运输的关键时候，大家经常连续几个星期出车在外。2019年6月，徐国祥奋斗了近三十年的南防线实现全面电气化，货物运输效率大大提升，机车运转加快，火车司机回家的机会也增多了。
“祖国在发展，我们的工作条件也在不断改善。电力时代，司机室宽敞整洁，机车动力足、跑得快、拉得多，工作效率也提高了，在外工作天数减少了，跟家人团聚的时间更多了。”搭上铁路快速发展的这趟“顺风车”，徐国祥的工作方式和环境也发生了翻天覆地的变化，幸福感油然而生。
身为共产党员，徐国祥一直用言行为儿子树立榜样。儿子徐潇肩上的压力自然不小，但在父亲的鼓励和支持下，徐潇也慢慢成长，在岗位上发光发热。虽然陪儿子的时间不多，但儿子懂事和担当让徐国祥感到欣慰。
17时20分，列车安全抵达南宁南站，父子两迫不及待地赶回家中。此时，母亲正在张罗着年夜饭，看到慢悠悠一前一后进门的父子俩，又惊又喜，赶忙催促道：“别磨蹭了，赶紧去换身衣服来搭把手，今晚可要准时开饭。”兴奋之情溢于言表。（完）
父子二人翻看老照片。吴明江摄
徐国祥下厨烹制年夜饭。陈彦任摄
团圆的一家三口在除夕夜合影。陈彦任摄
视频出品：人民网广西频道
撰稿、编辑：刘营丕 韦谕 吴明江
摄 影：吴明江 吴振军 陈磊 陈彦任 韦谕
剪辑制作：吴振军
支 持：广西沿海铁路股份有限公司融媒体中心
南宁南机务运用段融媒体工作室
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