俯瞰位於欽州市靈山縣的平陸運河馬道樞紐。 　　平陸運河集團供圖

白勝在蝦苗池旁工作。 　　受訪者供圖

馬來西亞留學生代表在欽州港經濟技術開發區實驗學校開展“中馬同心 向海同行”主題實踐活動后與中國學生合影。 　　陸迎明攝

東盟國家主流媒體記者到北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭採訪。 　　梁 生攝

俯瞰欽州市龍門大橋。 　　褚迺欽攝

　　北部灣畔的廣西欽州，襟江臨海，自古便是通海樞紐。“七十二溪分復合，八千萬裡去還來”，生動描繪古時欽州水道縱橫交錯、舟船商旅互通的盛景，記錄下這座城市由來已久的開放包容底色。如今，北部灣國際門戶港、西部陸海新通道、中國—馬來西亞欽州產業園區蓬勃發展，向海開放的欽州不斷續寫新篇章。

　　以港促通，多式聯運體系完備高效

　　北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭旁，遠洋巨輪緊貼岸線，傳送帶晝夜運轉，裝卸作業一刻不停，智能導引車來回穿梭。

　　在滿載進口大豆的“迪拜自然”號輪船停靠的散貨泊位，孟加拉國船員拉吉布正在甲板值守。49歲的拉吉布來自達卡，18歲就踏上遠洋航線，走過全球不少港口，今年7月第一次抵達欽州港碼頭。迎著北部灣的浩蕩海風，看著航道上的巨輪次第駛過，他說：“這裡的港口開闊，港區作業順暢有序，碼頭效率很高，工作人員友善負責，讓人印象深刻。”

　　地處北部灣北岸的欽州港，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，是中國西南地區面向東盟國家最便捷的出海大通道。目前，欽州港口岸投產泊位96個，最大可停靠30萬噸級巨輪，開通集裝箱航線92條，通達全球百余個國家和地區的200多個港口。

　　近年來，欽州海事部門整合67項海事政務事項“一窗通辦”，集約登輪檢查，使國際船舶進出欽州口岸的審批平均時間壓縮至0.38小時。欽州海關提供7×24小時預約通關服務，對新鮮水果等時效要求高的貨物開設“綠色通道”，最快2小時實現當日申報和查驗放行。

　　今年6月，巴基斯坦經濟網執行主編莫伊茲·法魯克到訪欽州。在北部灣港智慧港口創新中心，法魯克近距離觀摩無人駕駛集裝箱卡車精准調度、遠程操控岸橋裝卸作業等智能化作業演示場景。“欽州擁有世界級的港口設施，疊加平陸運河等標志性工程，具備發展對外貿易得天獨厚的條件。”法魯克說，“期待更多巴基斯坦企業來到欽州，開拓物流、港口開發、海運貿易、數字經濟等領域的合作機會。”

　　9月16日，世紀工程平陸運河建成通航。作為新中國第一條通江達海的運河工程，平陸運河開辟了西江至北部灣的江海直連通道，在中國與東盟兩大市場之間架起一條互聯互通新通道。國際水利與環境工程學會主席菲利普·顧博維爾在欽州實地參觀平陸運河后表示：“平陸運河在內河航道網與海洋之間建立新的連接，有效縮短了運輸距離，降低了運輸成本，將帶動欽州產業集聚與臨港經濟發展，提升區域經濟競爭力。”

　　文萊摩拉港有限公司首席運營官法茲拉·亞辛認為，欽州不僅是廣西的出海門戶，還是深化東盟同中國經貿合作的重要交通樞紐。“欽州完善的航線網絡、友好的開放環境吸引多國客商。”亞辛說，“欽州港智能碼頭大幅提升作業效率，實現鐵路路網與國際遠洋航線的無縫銜接，形成了完備高效的多式聯運體系，為文萊和廣西深化合作搭建了重要橋梁。”

　　以業促興，配套服務助力企業發展

　　在欽南區犀牛腳鎮廣西北部灣威德生物科技有限公司育苗車間，水產養殖技術總監白勝守在育苗池旁，觀測池水、檢視蝦苗長勢，手持抄網探入池裡，撈取蝦苗仔細查看。

　　白勝來自泰國加拉信府，多年從事水產育苗，現在威德生物科技有限公司負責蝦苗標粗工作。10余年間，他輾轉廣東、福建、海南多地從事水產技術工作。去年，受相識多年的老同事邀約，他選擇定居欽州。“在欽州，可以到犀麗灣、三娘灣欣賞濱海風光，還可以乘船出海看中華白海豚，”白勝說，“這些都是欽州守護藍色海岸的見証。”

　　得天獨厚的港口條件，為欽州水產品打通向外輸出的通道，也為水產產業發展撐起廣闊舞台。“這裡水產繁育、養殖、外銷鏈條完備，營商環境好，水產產業前景廣闊。”白勝說，“公司信任我的技術，聘我當技術總監，我可以結合本地水質摸索改良育苗的方法。我不再隻從事技術操作，還帶領本地工友把海外積累的經驗運用到車間生產當中。”

　　如今，白勝已經教會10多名本地工人熟練掌握關鍵技能，成長為車間核心骨干，工友們都親切地稱他為“蝦師傅”。“在這裡干事業很有前途。”他說。

　　為了便利企業發展，欽州設立市、縣兩級實體經濟調研服務工作專班，工作人員常態化到企業走訪，結合線上平台收集的企業訴求，落實“3天響應、5天反饋”辦理時限要求，全程跟進化解企業經營過程中遇到的難題。

　　韓盛宇是欽州市靈山縣德林玩具有限責任公司的韓國籍管理人員，有一次在辦理經營場所變更業務時，遇到無法實名認証的問題。當時他心裡很著急，靈山縣政務服務中心工作人員了解情況后，幫忙對接溝通，指引他到政務大廳窗口現場辦理，以為很費事的問題很快就得到了解決。

　　依托中國—馬來西亞欽州產業園區、中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區等多重開放平台，欽州市集聚211家外資企業，輕工、水產、臨港產業外資項目持續落地，為地方產業發展注入充沛動能。韓盛宇說：“欽州不僅營商環境好，還有歷史文化底蘊，在靈山保存有大蘆古村等古建筑。不斷擴大開放的欽州，將吸引更多韓國友人來欽州發展，深化韓中經貿和人文交流。”

　　以學促融，密切東盟國家文化往來

　　走進北部灣大學教室，泰語朗讀聲此起彼伏。泰國教師魏彩萍側身站在課桌旁，逐一帶讀泰語短句，抬手比畫語調輕重。學生圍坐一處，輪流進行對話練習。課堂內一片歡聲笑語，其樂融融。

　　“我在欽州待了這麼多年，早就把這裡當成家。周末，我喜歡去欽州老街走走看看，在一米巷拍照，到三宣堂參觀，感受欽州的文化魅力。”魏彩萍說，“這些年來，讓泰中兩國青年語言互通、更好地交流，是我最踏實的收獲。”

　　近年來，欽州多所學校與馬來西亞等東盟國家學校結為姊妹校，持續開展文旅聯誼、青少年文化研學等多層次的人文交流活動。

　　魏彩萍成長於泰國那空沙旺府的教師家庭，2007年到欽州定居，從事泰語教學，2020年正式入職北部灣大學。回想學校這些年的教學變化，魏彩萍感慨頗多。她說：“剛來欽州教書時，全校學泰語的學生隻有80人，如今已有200多人，願意學泰語的中國年輕人越來越多。”

　　她主講“經貿泰語”“泰語國際貿易實務”等專業課程，至今已培養5屆畢業生。談起學生的去向，魏彩萍說：“我的學生活躍在泰中經貿交流活動中，在泰國和中國企業擔任隨行翻譯、商務秘書、外貿會計，為欽州與東盟的經貿交流添磚加瓦。”

　　欽州的城市變化，魏彩萍都看在眼裡。“欽州從早年間一座以三輪車為主要公共交通工具的小城市，一步步發展為有中巴、大巴、新能源電動公交車和智能交通網絡的現代化城市。過去，泰國商品進入中國耗時較長﹔如今，鐵海聯運已經成為常態。多條高鐵線在欽州交會，出行與物流變得前所未有的便捷。”欽州的開放、暢通，是魏彩萍心目中最鮮明的城市特色。

　　梁瀾子是欽州市第六中學教師，2015至2017年赴老撾琅南塔省寮龔華文學校教授中文課程，兩校此后每年都開展文化交流。今年4月，兩校共同舉行2026年世界讀書日“共讀華文經典”活動，梁瀾子擔任領讀教師，在線上帶領中國和老撾學生共同閱讀。

　　“太陽他有腳啊，輕輕悄悄地挪移了……”老撾學生廖同康用標准流利的普通話，向欽州市第六中學的學生分享中國作家朱自清散文裡的句子。“漢語是優美的語言，我熱愛閱讀，熱愛漢語，更熱愛中國！”廖同康說。

　　無論是帆影往來的千年古港，還是巨輪穿梭的現代門戶，欽州作為西部陸海新通道樞紐，連通山海、孕育機遇，讓貨物在此流轉、企業在此扎根、民心在此融通，不斷擦亮北部灣畔開放之城的名片，書寫著中外交往合作的生動答卷。

　　

　　記者手記

　　遠方來客的溫暖港灣

　　廣西欽州以海興城、以業聚人、以情促融，廣納四方來客，不斷拓展中外交流渠道。

　　口岸通關條件優越，有外國友人借著濱海區位優勢開拓事業﹔城市發展勢頭穩健，有外國友人循著完備產業布局深耕實業﹔生活氛圍鬆弛包容，有外國友人將這裡當作安心棲居的第二故鄉。

　　依托北部灣門戶優勢，欽州連接東盟、輻射西南，是中國—東盟自由貿易區的前沿城市。通過完善交通網絡、優化通關服務、提升聯運能力，欽州將區位優勢轉化為開放優勢，持續拓展開放通道，便利中外人士交流合作、投資興業。

　　廣西首筆“合格境外有限合伙人+跨境人民幣”業務在欽州港片區成功落地，保稅物流業務每年貢獻外貿額超過300億元，海洋生產總值年均700億元……多元產業格局夯實欽州的發展根基，持續吸引外國商人、技術人才和教師來此興業安居。近兩年來，約1萬名外籍人士到欽州交流發展，活躍在商貿往來、教育科研和產業合作等領域，成為城市開放發展的生動見証。

　　欽州持續完善涉外服務體系，推出政務服務語言無障礙服務專班，提供英語、越南語、泰語等多語種服務，政務辦理更加便捷高效﹔不斷優化涉外消費環境，完善重點商圈外卡受理設施，提升消費體驗﹔創新開展非遺體驗、實地參訪、青年聯誼等文化交流活動，拉近中外民眾心理距離……周到細致的服務讓外國友人更好融入欽州。

　　從拉吉布在碼頭見証港口發展的蓬勃脈動，到白勝施展所長干事創業，再到韓盛宇受惠於開放便利的營商環境、魏彩萍教書育人架起溝通民心的橋梁……欽州，正成為越來越多遠方來客的溫暖港灣。

　　《 人民日報 》（ 2026年11月02日 17 版）