9月16日，平陆运河正式通航，这条北起南宁、南抵北部湾的“世纪工程”，彻底改写了广西乃至西南地区物流格局。作为地处右江河谷腹地的田东县，借力运河建设机遇，正从“内陆腹地”向“向海前沿”跃迁，推动县域经济高质量发展。

运河贯通激活产业动能，双向流通拓展新局

田东以“中国芒果之乡”闻名，工业底色同样厚重。作为百色工业重点县，已构建起“一区三园”产业发展格局，形成氯碱化工、铝产业及配套、农产品加工、林产品加工、钙基新材料五大主导产业集群，年货物吞吐量达千万吨级。此前，企业受制于物流成本——进口海外矿产需经右江、西江绕行珠三角出海，航程远、成本高。平陆运河通航彻底破解这一痛点：货物经右江进入运河直抵北部湾港，较传统路线缩短560公里，综合物流成本显著下降。9月21日，平陆运河江海联运首批进口货物（澳大利亚铝土矿）抵达田东港区祥周作业区，标志着“原料逆流而上、成品顺江出海”的双向流通格局初步形成。作为百色规模最大的临港物资中转港，田东依托8个千吨级泊位、年400万吨吞吐能力，已开通百色—南宁集装箱班轮，2026年1-9月完成吞吐量226万吨。通过深化与平陆运河集团合作、推进祥周作业区提质扩容、加快那读铁水联运及城东综合物流园前期工作，田东正推动多式联运“一单制”落地，畅通“园区—港口—平陆运河”江海联运通道。

“平陆运河打通了低成本、高效率、大运量的水运黄金通道。”田东锦鑫化工物流总监杨姗姗表示，企业2026年预计通过运河运输原料50万吨，2027年将增至200万吨。三田碳素、锦亿科技等园区企业也紧抓窗口期，谋划海外市场拓展。在产业布局上，田东紧扣广西十大现代化制造业支柱产业，聚焦“一区三园”主阵地，构建“2+3”现代工业产业体系。做优绿色化工新材料，稳固氯碱化工基本盘，延伸精细化工链条，布局氢能、锰基新材料、钠离子电池配套产业；做精新型生态铝产业，推动氧化铝、铝加工产品通过水运直达北部湾港，开拓东盟市场；做大农林食品加工产业，依托粤桂协作产业园，培育出口型农产品加工企业，推动“田东香芒”等特色产品借江海联运远销东盟。

田东县政协主席、县工业招商组组长李永孔表示：“平陆运河通航，为田东招商引资打开了全新空间。过去招商，企业最关心物流成本；现在有了运河这条黄金通道，我们招引大运量、出口导向型企业的底气更足了。”田东县“十五五”规划早有布局：依托芒果、甘蔗等特色农产品，推动与北部湾港的东盟生鲜市场对接，发展“田东—北部湾港—东盟”跨境冷链专列；加强与平陆运河经济带重点沿河城市链接化工下游产业，共建冷链仓储和分拨基地，共塑生态农产品区域公用品牌。

服务护航强保障，夯实向海压舱石

产业借河向海，服务是关键支撑。田东构建“四家班子服务园区、重大项目联系协调、专班指导服务”工作机制，常态化走访企业一线；园区党群服务中心、产业孵化基地提供“保姆式”一站式服务。在要素保障上，推行“标准地+协议制+承诺制”改革，实现“拿地即开工”；构建“南方电网+区域电网+源网荷储”绿电体系，压减企业用能成本；通过“平陆贷”“惠企贷”等金融工具纾困中小微企业。

同时，田东推进智慧物流建设，实现工业园区5G、千兆网络全覆盖，培育数字化车间、智能工厂，引导大宗货物“公转水”。顶层设计方面，“十五五”规划明确布局西部陆海新通道物流分拨基地，推进田东港建设，联动南宁国际铁路港、重庆果园港，推动骨干冷链物流基地协同发展；建设田东陆海新通道数字物流平台，推广电动卡车、氢能船舶等新能源运输工具，打造低碳物流走廊。

“硬件通道是基础，软件服务是关键。我们将全面推广‘妈妈式’一站式服务，全力保障向海经济发展。”田东石化工业园区管理服务中心主任黄植弟表示。

乘势而上再发力，开放合作谱新篇

平陆运河通航让田东成为连接海洋、联动向海经济的关键节点，2026年经济社会发展主要预期目标为：地区生产总值增长5.0%，规模以上工业增加值增长9.8%，外贸进出口总额增长5.0%。围绕港航提升、临港产业、多式联运、开放协作四大板块，田东系统谋划重点项目：港航基础设施推进右江航道“三改二”、祥周作业区功能提升、那读铁水联运枢纽；临港工业布局氢能产业园、钠离子电池配套、高纯铝基新材料、芒果深加工等项目；现代物流谋划城东综合物流园、临港保税仓储、智慧港航管控平台；开放协同依托中国—东盟产业合作区百色片区田东园区，布局再生金属进口、跨境电商配套项目，深化与粤港澳大湾区、北部湾各园区协作。

从区域视角看，平陆运河重塑西南物流版图，百色被寄予成为“第一货源港”厚望，规划加强与成渝滇贵等城市群协同，畅通“云贵川渝—百色—北部湾港”物流通道。对于田东，右江水借道运河直通大海，串起“海港—运河—内河—厂区”完整物流闭环，重点培育锦亿科技、亿升进出口等本土外贸企业，扩大东盟出口规模。同时，田东坚持生态优先，严守右江流域生态底线，统筹产业开发与水环境保护，推动向海经济绿色可持续发展。

“平陆运河通航，江海联运大动脉将打通重庆至北部湾，黄百铁路建成通车后，百色将成为重庆产品出海东盟的理想中转站。”宗申产业集团战略投资副总裁王瑶表示，宗申将以百色作为面向东南亚的战略支撑点，利用百色“中国铝都”的原料优势降低成本，并借助平陆运河，将产品辐射至东盟市场。

平陆运河通航是田东从内陆腹地向向海前沿跃迁的历史性机遇。田东将落实自治区“一轴牵引、两翼联动，陆海统筹、全域向海”总体布局，立足“借江向海、通道出海”定位，打造西南腹地经平陆运河出海的重要货源地和内河物流中转节点，抢抓建设窗口期，做强港口物流枢纽，做大临港产业集群，推动通道区位优势转化为产业竞争优势，在平陆运河经济带建设中扛起田东担当，为百色向海经济高质量发展贡献力量。运河潮涌，千帆竞发。田东正加速奔跑在这条通江达海的新赛道上。（罗有江、周章师）