10月15日至16日，“活力中國調研行”廣西主題採訪團走進北海，深入港口碼頭、企業生產一線，探尋這座西部陸海新通道重要節點城市如何依托得天獨厚的區位優勢，在發展向海經濟的航道上乘風破浪。

在北海鐵山港公用碼頭核心作業區，巨型門機巍然聳立，集裝箱卡車穿梭不息，裝卸作業繁忙有序。

“目前，北海港北海碼頭擁有生產性泊位24個，貨物通過能力達6919萬噸，海運網絡覆蓋全球主要港口。”北部灣港北海碼頭有限公司副總經理張上錕介紹。今年1月至9月，北海港港域貨物吞吐量4799.90萬噸，同比增長21.69%。其中，集裝箱吞吐量92.43萬標箱，同比增長9.93%，港口能級實現質的飛躍。

如果說港口是發展向海經濟的重要基礎，那麼產業則是向海經濟的核心支撐。

在鐵山港西港區石頭埠作業區23號泊位上方，一條廊道延伸至不遠處的工廠。“從幾內亞等國家進口的鋁土礦在碼頭卸船后，可以通過這條廊道直通礦石堆場、進入生產線。”廣投臨港工業公司黨委副書記唐振華介紹，公司氧化鋁生產車間距離碼頭僅300余米，是全國離碼頭最近的氧化鋁廠，“近乎‘零距離’的臨港布局，每年能為企業節省超2億元的中轉成本。”

在北海市鐵山港（臨海）工業園區，北港新材料公司依托鐵山港區密集的海鐵聯運網絡，暢通原料進廠和產品運出的雙向通道。企業每年約700萬噸貨物經港口吞吐，貢獻了北海港鐵山港區約15%的貨物周轉量，形成“產業因港口而興、港口因產業而盛”的良性互動局面。

依托深水良港的天然稟賦、西部陸海新通道的戰略機遇和面向東盟的區位優勢，北海成為臨港工業的發展沃土，綠色化工、金屬材料、硅基材料、電子信息、高端紙業、現代能源、海工裝備、特色食品八大工業主導產業集群聚勢崛起。目前，主導產業產值佔規上工業比重提升至95.3%，挺起向海工業的堅實脊梁。

“行走在碼頭、工廠，看港口巨輪往來、工廠生產線全速運轉，我深刻感受到這座城市向海經濟生長的力量。”中國青年報記者劉佳佳說，“我期待未來北海向海經濟發展釋放更大動能，實現更大突破，展現更大作為。”

北海的優勢在海，潛力在海，未來發展的希望也在海。北海市委常委、常務副市長龍起雲表示，北海將持續壯大八大工業主導產業集群，加快引進一批延鏈補鏈強鏈的龍頭企業和關鍵項目，建設一批面向東盟的出口制造基地、精深加工基地、關鍵零部件基地，持續吸引臨港產業集聚，加快構建以臨港大工業為支撐、以海洋產業為特色、以數智賦能為引擎的現代化向海產業體系，深度融入廣西“葉脈式”向海產業布局，加快建設向海經濟發展示范城市，為北海向海圖強注入強勁新動能。（記者 郭亞瓊）