項目近潭互通。中國一冶供圖

近日，在中國一冶羅鹿高速第3標段項目現場機械轟鳴，車輛穿梭，建設者們堅守施工一線，全力沖刺項目通車目標。

項目圍繞通車節點科學部署、挂圖作戰，截至目前，23座橋梁、3座隧道、主線水穩施工全部完成，正在全力推進管理中心、柳城北監控中心及沙埔收費站裝修、宿舍樓后方邊坡防護、全線路橋隧缺陷整改收尾、監控中心六級坡側面防護處理等工程，為通車目標的實現掃清障礙。

項目沙埔互通房建工程。中國一冶供圖

項目沙埔互通收費站入口。中國一冶供圖

K26+700段路基邊坡防護是當前施工的重中之重。項目團隊積極與設計單位對接溝通，編制專項方案，提前組織備料、聯系設備進場、集結勞務隊伍，目前已組織2台旋挖鑽、2組施工人員共36人進場作業，3名施工員、2名安全員現場24小時輪班值守。施工過程中，項目團隊嚴格執行危大工程專項施工方案，緊盯樁機站位、護筒埋設、成孔護壁、鋼筋籠整體吊裝、混凝土灌注等高風險環節，規范機械操作和吊裝指揮，嚴防塌孔、機械傷害和高處墜落等事故﹔同步加密邊坡深部水平位移和地下水位監測頻次，落實領導帶班和24小時值班值守制度，做到風險隱患早發現、早預警、早處置。

越是收尾階段，越要繃緊安全質量之弦。項目管理人員堅守現場、靠前指揮，抓實現場統籌、安全管控與進度協調。針對當前高溫時段露天作業強度大的實際，項目部科學合理安排作業時間，配齊配足防暑降溫物資，密切關注一線作業人員身體狀況，切實保障職工安全。（梁小順 韋嬋娟）