活動現場。張流攝

一條河，四年時光，被“折疊”進150米的長卷裡。

9月11日，“向海圖強——平陸運河壯美畫卷科普巡展”在北京廣西大廈開幕。在平陸運河即將於9月16日正式建成通航的歷史性時刻，這場以紀實影像為載體的展覽，以一種前所未有的視覺敘事方式，將新中國第一條通江達海大運河的四年建設歷程，濃縮於觀眾眼前。

平陸運河壯美畫卷。張流攝

一眼四年：“時空折疊”的視覺震撼

本次展出的《平陸運河壯美畫卷》巨幅畫卷，總長150米、高2.5米，由52幅紀實攝影作品組成。畫卷最大的創新，在於其獨創的“上下分幅”敘事結構——上半幅展現運河建設變遷歷程，每一張畫面都詳細標注了項目名稱、河道節點、村庄學校、橋梁樞紐等信息，如同一部視覺化的運河建設編年史﹔下半幅則全部拍攝於2026年8月最新畫面，運河主體工程基本建成、全線通水、實船試驗順利完成后的全新風貌，畫面保留完整構圖，不加標注，以純粹的視覺語言呈現運河當下的壯美與磅礡。

同一坐標，不同時空﹔同一片土地，換了人間。四年前后，同一張畫面裡的巨變，讓“時空折疊”的視覺張力扑面而來。觀眾站在畫卷前，目光在上下兩幅畫面之間來回移動，四年建設歷程仿佛在幾秒鐘內完成了一次“快進”。

“我第一次看到一條河從無到有的全過程被壓縮在同一張畫面裡。”來自北京的一位觀眾在畫卷前駐足良久，“那種震撼不是來自單張照片，而是來自對比——你看見一片沉寂的江口變成了通航的港口，看見荒山野嶺變成了巍峨樞紐。”

四年堅守：一個人，一條河，兩萬多公裡

這幅畫卷的背后，是一位普通影像記錄者四年多的孤獨與堅韌。

2022年7月23日，龐卡先生在龍門跨海大橋建設現場按下第一張照片的快門。從那天起，他利用每一個節假日和休息日，自駕自費自攝自編，一百多次奔走在134.2公裡的運河沿線。四年下來，累計行程超兩萬多公裡，無人機升空兩三百余架次，從十幾個TB的海量素材中，最終遴選出一百余張（最終展出52張），匯成這幅長卷。

運河建設初期，沿線基本無路可走。導航常常將他帶入荒郊野嶺，斷頭路、死胡同是家常便飯。為尋找合適機位，他扛著設備在野地裡徒步幾公裡。妻子放心不下，一次次坐在副駕陪伴。最磨人的是后期編輯——十幾個TB的影像數據，常常在深夜一兩點、家人熟睡之時，一個人對著屏幕一張一張地挑、一幀一幀地看。沒有人下任務，沒有人催進度，全憑“不讓遺憾留給歷史”這一個朴素念頭。

運河建設過程中大量珍貴的原始樣貌——開工前的山野、拆遷中的村庄、開挖中的基坑——隨著工程推進，或淹沒水下，或埋進地下，再也無法復現。這幅畫卷恰好填補了這一空白：不僅記錄了“建成后的輝煌”，更留下了“建設中的真實”。

平陸運河壯美畫卷。張流攝

時代刻度：為世紀工程留下不可替代的視覺檔案

平陸運河是新中國成立以來建設的第一條國家層面統籌的通江達海運河，是西部陸海新通道骨干工程，全長134.2公裡，可通航5000噸級船舶。該運河將於9月16日正式建成通航，目前各項通航准備工作已就緒，航道試運行同步啟動。

四年多時間跨度、百余次實地拍攝、全程134.2公裡無死角覆蓋——這樣的完整性、系統性和持續性，在目前所有關於平陸運河的影像資料中獨一無二。畫卷的“上下分幅”結構，將四年變遷濃縮於一頁之間，使歷史感與現場感交織，學術性與藝術性並存，為后人研究這段波瀾壯闊的歷史提供了一份真實、豐富、有溫度的視覺檔案。

展覽現場，不少觀眾在畫卷前駐足流連。通過運河工程建設前后的實景對照，不僅能回溯這項世紀工程的建設歷程，領略沿線自然風光與人文風貌，更能真切感受到大國工程的磅礡氣勢和廣西向海圖強的堅定步伐。

本次巡展由廣西壯族自治區人民政府駐北京辦事處、廣西社科聯聯合主辦，將持續至9月20日。在平陸運河正式通航倒計時之際，這幅用四年光陰“折疊”而成的長卷，正以一種沉默而有力的方式，為世紀工程寫下最生動的注腳。（陳艷）

來源：廣西社科聯