2026年以來，北海市錨定北部灣國際門戶港建設目標，以提效降費、優化服務為核心抓手，持續擦亮口岸營商環境金字招牌，對外開放能級實現穩步躍升。1—7月，北海港外貿進出口貨物1497.11萬噸，同比增長27.5%﹔外貿集裝箱進出口20144.5標箱，同比增長74.55%，北海港口岸運行呈現穩中有進的良好態勢。

外貿集裝箱業務是拉動北海港口岸吞吐量增長的主要動力。1—7月全市外貿集裝箱進口量達16650.5標箱，同比激增119.11%，實現翻倍增長。鐵山港東、西港區多個泊位陸續對外開放釋放的產能紅利，糧食、煤炭、鉀肥等大宗貨源持續回流本地口岸，疊加桂東鐵海聯運班列、北海—玉林海鐵聯運班列加密開行的集聚效應，北海港腹地貨源吸附能力顯著增強。

通關效率的穩步提升，口岸部門協同聯動。今年以來，北海市商務局（口岸辦）牽頭建立跨部門協作常態化機制，會同海關、邊檢、海事等駐市口岸單位形成通關保障合力。海關部門全面推廣“提前申報”“兩步申報”等便利化監管舉措，推動“船邊直提、抵港直裝”業務常態化運行，大幅壓縮貨物在港停留時長，2026年1—6月北海港口岸進口提前申報率達31.4%、出口提前申報率達68.1%，累計開展“船邊直提、抵港直裝”業務543票﹔邊檢部門持續優化出入境邊防檢查流程，落地國際航行船舶通關便利化措施﹔海事部門強化船舶動態管控和通航安全保障，優化船舶進出港調度機制，重點為危險品船舶、大型散貨船提供護航服務。口岸部門依托國際貿易“單一窗口”平台深化聯合登臨檢查機制，通過監管資源整合、信息共享共通，船舶平均候檢時間較往年壓減，口岸整體運行效率邁上新台階。

口岸營商環境的持續優化，得益於通關模式的不斷創新。今年口岸部門推進“智慧口岸”建設，迭代升級“電子卡口智慧通關新模式”，推動口岸作業智能化、無紙化建設，降低人工操作成本。同時口岸部門落實吊裝移位費等口岸作業費用減免舉措，2026年1—6月累計為符合條件的外貿企業免除吊裝移位倉儲費用60.98萬元，免除海關查驗集裝箱貨物費用涉及808票、1478標箱，惠及玖龍紙業（北海）、北海琛航電子等14家外貿企業，切實降低企業口岸合規成本。加強服務企業，口岸部門建立重點外貿企業聯系服務機制，主動對接臨港重大產業項目通關需求，上門指導企業規范申報、用好用足通關便利政策。針對廣投北海綠色生態鋁、玖龍紙業等重大項目進口原材料、設備的個性化通關需求，口岸部門形成合力，全力保障區域產業鏈供應鏈穩定暢通。

北海港立足西部陸海新通道重要出海口定位，將持續釋放泊位集群優勢，深化跨部門協同聯動，把口岸開放紅利轉化為實實在在的產業發展動能，助力北海深度融入面向東盟的開放合作格局，為北部灣國際門戶港建設注入堅實的北海力量。（李思儒）

來源：北海市商務局

(責編：張芳、許藎文)

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