職工在更換信號集中監測設備。湯文峰攝

8月6日，柳州電務段順利完成益湛線大路鋪站信號聯鎖設備大修施工，成功實現新舊系統平穩切換，設備各項運行指標全部達標，徹底根除區段老舊設備安全隱患，為益湛線列車安全運行筑牢堅實的信號保障。

益湛線是國家“八縱八橫”鐵路網的重要干線，連通湘、桂、粵三省區，是銜接中西部地區與華南沿海的關鍵客貨運輸通道，也是西部陸海新通道建設的重要鐵路支撐，在區域經濟協同發展中佔據重要地位。

本次大修施工內容全面、覆蓋范圍廣泛。室內施工中，該段完成計算機聯鎖、TDCS、集中監測、電源屏等核心設備整體升級，新增25Hz軌道電路監測、道岔缺口監測兩套智能系統，同步完成信號機械室綜合防雷改造，全方位夯實室內設備運行基礎。室外作業同步落地，順利完成12架信號機、11個軌道區段設備更換任務，系統性完成車站信號設備軟硬件迭代升級。

職工在進行設備調試。王麗涓攝

此次施工面臨天窗時長受限、聯鎖施工風險高、新舊設備兼容難度大、多工種交叉作業協調復雜等多重難題。為高效推進施工，柳州電務段優化作業模式，推行室內提前模擬試驗，大幅壓縮天窗內作業時長。針對新舊系統切換隱患，採用新舊設備物理隔離、分步過渡施工工藝，搭配色彩標識、雙人復核等管控手段，嚴控配線、調試關鍵工序，徹底整治電纜老化、圖實不符等長期遺留的設備頑疾。

施工全程實行分鐘級工序卡控，開工前開展舊電纜探測，規避施工安全風險。同時搭建設備過渡仿真平台，對全站進路、道岔、信號機開展72小時不間斷仿真測試，提前排查整改碼位錯位等隱性隱患。該段組建專項施工專班，統籌協調各方力量，每日召開碰頭會梳理進度、統籌作業計劃，嚴格執行“分段導通、逐級恢復”調試流程，最終實現新舊信號系統一次性精准切換。

此次大修完工，顯著提升了大路鋪站信號設備標准化、智能化運行水平，有效增強益湛線應對自然災害、突發險情的應急運輸保障能力，為西部陸海新通道暢通、區域協調發展提供了可靠的鐵路信號支撐。（陳軍 蘇韋 王麗涓）