及時清理路面泥土。覃海梅攝

入汛以來，廣西多地遭遇多輪強降雨侵襲，高速公路邊坡塌方、泥石流等地質災害風險驟增。汛情就是“動員令”，險情就是“沖鋒號”。廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司（以下簡稱“百色運營公司”）堅持黨建引領，領導班子分片包聯、下沉一線，廣大黨員干部聞“汛”而動、向雨而行，把黨旗樹在防汛保暢最前沿，以實干擔當守護人民群眾安全出行。

網格定責、陣地前筑，讓黨旗扎根防汛最前沿

“責任網格劃到哪裡，黨員就守到哪裡。”依托G80廣昆高速百色陽圩段搶險實戰經驗，百色運營公司黨委提前研判汛期氣象趨勢，摒棄被動搶險模式，入汛前完成防汛體系頂層設計，構建起“主要領導統籌、分管領導負責、部門協同、一線落實”的層級責任體系，將黨員路長制、黨員先鋒崗、黨員突擊隊前置落地，把組織優勢轉化為道路防汛管控實戰能力。

黨員路長制和“包保責任落圖管理”模式入汛前已全線運行。公司黨委將898公裡高速公路細化為5個領導片區、16個責任網格、82個責任路段，同步建立“落圖疊加清單”與風險隱患“一張清單”，實行動態更新。黨員主動認領臨河路段、高邊坡等高風險區段，包干負責片區全周期防汛工作。日常徒步巡檢、隱患排查建檔、病害閉環整改、突發險情先期處置一體聯動、環環相扣，以黨員示范引領帶動全體養護人員分段聯防、全域駐守。入汛以來，累計排查路域外地質災害隱患點470處，發現隱患260余處，分類制定整治方案。

預防為先、科技賦能，讓黨旗高揚保暢第一線

百色運營公司把防汛工作重心放在前端預防，以人防為基礎、技防為支撐、物防為保障，將防控措施落實到每一公裡路面、每一處山體邊坡。自春節復工以來，公司啟動常態化預防性排查，按照“1名技術員+1名巡查員”雙人編組開展全線徒步巡查。養護人員徒步摸排排水系統，無人機升空覆蓋人力無法攀爬的陡峭山體，補齊地面巡檢盲區。所有病害實時上傳電子管控台賬，實行清單化閉環銷號。入汛前，完成全線749公裡排水設施清淤疏通，整改排水設施破損隱患百余處，從源頭消除排水不暢風險。智能化預警體系同步跟進。養護技術人員深入一線實地踏勘，結合歷年雨情與災害關聯數據，在重點橋梁、隧道口、高邊坡等關鍵點位布設185套自動化雨量監測點。全域雨情數據雲端實時回傳，超標自動彈窗預警，徹底扭轉雨后排查、被動處置的傳統模式。

同時，針對S60合那高速靖西片區村寨密集、偏遠邊坡巡檢盲區多的問題，靖西分公司黨支部主動牽頭搭建路地聯防網絡，試行高速“網格吹哨人”工作機制，聯動沿線行政村，發動村民擔任外圍巡查志願者。“網格吹哨人”發現周邊高速山體滲水、邊坡碎石滑落等異常情況，手機掃碼即可上傳照片和定位，線索直達養護部門。目前該網絡已覆蓋周邊12個行政村，累計收集有效隱患線索20余條，多起隱蔽風險在發展為災害前即被鎖定。

沖鋒逆行、晝夜堅守，讓黨旗輝映初心最深處

暴雨是考題，堅守是答案。面對一次次突發險情，黨員突擊隊逆行而上，24小時駐點備勤，沖鋒在搶險保暢第一線。

應急處突，拼的是速度。5月12日，突發性強暴雨席卷S65巴友高速巴馬至田東段子貢村路段，山體邊坡失穩，約1500立方米塌方泥石流直接侵佔行車道。黨員突擊隊45分鐘集結到位，2台大型機械現場就位，迅速完成雨中警戒布設、車流疏導、塌方清運、坡面加固等作業。經過2小時冒雨連續奮戰，障礙全部清除，道路恢復雙向通行，現場無人員受傷、車輛受損。

防患未然，靠的是細致。應急搶通之外，更見功夫的是日常巡查中的細微堅守。6月21日，養護巡查員在雨中巡查時，發現S65巴友高速巴馬至田東段K13+300處邊坡局部垮塌，約280立方米滑塌土體淤積覆蓋應急車道。經現場踏勘確認，邊坡一級平台出現開裂、土體錯台，整體結構不穩定。接報后，公司迅速啟動專項應急預案，黨員突擊隊快速出動，封閉局部行車道，同步組織施工隊伍在坡腳搭設竹排防護屏障。當天下午，該邊坡發生二次垮塌，滑落土體全部被竹排有效攔截，成功阻止險情蔓延，守住道路通行安全。

快與細的背后，是一套全天候運轉的防護體系。汛期以來，百色運營公司200余名巡查搶險人員24小時待命，80余台大型機械定點駐防，精准啟動預警“叫應”1900余次，出動巡查2100余人次，巡查總裡程超10萬公裡，多起苗頭性險情在萌芽階段即被成功處置 。

從薄霧清晨的徒步巡線，到暴雨深夜的駐點值守，再到全天候輪盯預警屏幕，百色高速一線黨員風雨兼程、向險而行，始終扎根南疆路網，用實干踐行初心，用堅守詮釋使命，讓黨旗始終在高速公路防汛保暢一線高高飄揚。（覃海梅）

清理排水設施。覃海梅攝

全線排查排水設施。覃海梅攝