4月24日，“SEATEAM”（團隊）輪在欽州港逸海港務碼頭裝載液氨。蔣瑞卿攝

　　一聲汽笛長鳴，在-33.5℃下保持液態的2.3萬噸“危險品”液氨正跨越重洋，將變成南亞國家農田裡的肥料。4月24日，廣西自貿試驗區欽州港片區迎來歷史性一刻——裝載23305.5噸液氨的“SEATEAM”（團隊）輪鳴笛啟航。這不僅是廣西液氨整船出口南亞市場的首次突破，更是一場對危險貨物海上運輸安全管理能力的極限檢驗。

　　液氨，化學名稱無水氨，是氮肥最主要的基礎原料，全球70%以上的氮肥產能依賴這條“煤—合成氨—尿素”鏈條。然而，它的另一面是極具威脅的危險品：易燃，閉杯閃點低至-54℃，爆炸極限15%∼28%﹔有毒，屬第2.3類毒性氣體﹔同時具有第8類腐蝕性。液氨一旦泄漏，迅速蒸發的有毒蒸汽雲可在空氣中形成爆炸性混合物，對船員、船舶、水域生態構成嚴重威脅。國際海事組織對其適裝性、應急響應等均有嚴苛規定。

　　面對這場“大考”，廣西海事機構以“零容忍”態度展開全鏈條監管。欽州海事局三娘灣海巡執法大隊副隊長甘祖煜告訴記者，執法大隊嚴把申報審批關，船舶進出港全程護航，保持安全距離做好警戒，並通過船岸界面智能監控系統實時盯防裝卸作業。

　　海事部門還聯合碼頭方開展船岸聯合應急演練，確保一旦有異常，能第一時間切斷、第一時間處置，為西部陸海新通道危化品海上運輸筑牢堅實防線。

　　據了解，此次出口的液氨來自廣西恆逸新材料有限公司。依托自貿試驗區“屬地查驗+碼頭直裝”等制度創新，該企業顯著降低了物流成本。

　　廣西此次整船液氨出口南亞國家，不僅展示了我國煤化工產業的規模化優勢，更標志著廣西自貿試驗區欽州港片區在打造面向東盟的綠色化工產業基地、暢通“一帶一路”危化品海上物流通道方面邁出了實質性一步。（記者韋薇 通訊員莫衛華、蔣瑞卿）