12月4日，馬道樞紐大橋順利合龍，進入橋面系施工階段。

馬道樞紐大橋屬於連續剛構橋，橋梁全長432米，橋面全寬12米，位於馬道樞紐下閘首下游側，跨越樞紐航道和泄水閘，橋台兩側擋牆連接樞紐邊坡平台，建成后將是連接兩岸交通的關鍵基礎設施，對服務樞紐運營調度、保障區域路網暢通具有重要意義。

平陸運河馬道樞紐大橋全貌

馬道樞紐大橋主跨2個75米T型剛構跨越雙線船閘航道，作為船閘的關鍵性配套設施，大橋建設面臨著立體交叉施工空間受限、精度要求高和工期緊迫等挑戰。平陸運河建設管理團隊採用裝配式托架、窄翼緣菱形挂籃、智能張拉壓漿系統等“四新”技術施工，全過程實時監測線形變化，並根據監測數據反演計算優化合龍方案，精准配備平衡配重，實現剛性合龍鎖定，解決溫度應力控制、結構平衡等難點，確保合龍的精度和安全性。（王雅琦 李游）

來源：平陸運河集團

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