廣西憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）車來車往。農志翔攝

盛夏時節，廣西憑祥綜合保稅區（友誼關口岸）貨如輪轉、生機盎然。一輛輛滿載東盟水果、電子產品的貨車川流不息。上半年，友誼關口岸通道通車總量達27.04萬輛次，同比增長15.70%，單日通車量達2146輛次，創歷史紀錄新高，通貨量187.58萬噸，各項數據均排在廣西陸路口岸第一。

近年來，隨著我國對外貿易快速發展，從友誼關口岸出口的貨物車輛日益增加，口岸卡口一出境方向通行能力瓶頸逐漸凸顯。面對這一挑戰，廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司黨員方廷祖主動挺身而出、擔當作為，他多次主動與海關溝通尋求破解方法，最終將卡口一測溫環節前置到卡口二。從精心起草方案到項目順利完工，他加班加點，原計劃用一個月時間完成，最終隻用了15天。“知道這個舉措對增加口岸通關能力將有幫助，我就想著如何盡快完成該項工作，讓口岸更暢通。”方廷祖表示。

此次將測溫系統出口方向前移后，猶如給口岸通關裝上了“加速器”，單日口岸通關出境能力將增加50至100車次，大大有效提高口岸通關效率。同時，還在行人通道安裝測溫儀，採集步行司機體溫，實現園區內人員全覆蓋檢測，有效提高了口岸的衛生水平和監管能力，在深化對外交流合作、優化口岸營商環境等方面發揮了積極作用。

今年以來，公司黨員在通關保暢做出了諸多努力。每逢進口水果旺季、節假日等通關高峰時期，提前預判、每日關注、多方聯動，在有關政府部門的統籌協調下，聯合聯檢部門延長通關時間，他們以身作則，以高度的責任感和使命感，堅守在崗位上，確保貨物車輛在口岸高效通行。他們以實際行動助力口岸經濟蓬勃發展，為打造國內國際雙循環的重要節點作出了積極貢獻。

同時，公司從自身定位出發，創新實施“產業鏈招商+一企一策”策略，把金字招牌擦得更亮。目前，保稅倉庫出租率達100%，標准廠房出租率超50%。隨著入駐企業的增多，園區發展動能愈發強勁，口岸發展正從“通道經濟”向“產業經濟”“口岸經濟”加速轉變。

“我們的使命是服務好口岸，口岸暢通了，企業的成本就降低了，效益就提高了。隻有每一輛貨車‘小車輪’快速運轉，國家經濟‘大車輪’才能跑得更快。”公司黨支部書記、董事長陳斌說。

未來，公司將繼續深化“黨建+服務”模式，在口岸暢通、園區建設、興邊富民等領域持續發力，以實干擔當書寫邊疆開放發展新篇章。（農志翔）

分享讓更多人看到