繁忙的欽州鐵路集裝箱中心站，自動化龍門吊正在進行裝卸作業。何家海攝

人民網南寧3月3日電 （記者王勇）日前，記者從國鐵南寧局獲悉，今年前2個月，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物20.9萬標箱，同比增長58.4%，增速進一步加快，運量已超2019年全年總量，為沿線貨物運輸搭建起“快車道”，推動我國西部地區經濟開放與發展。

今年以來，國鐵南寧局進一步深化西部陸海新通道品牌建設，推進“一票制”“一箱制”運輸，聯合物流公司制定崇左渠黎至欽州港石料鐵海聯運全程物流總包方案，順利推動渠黎地區石料經鐵路發往欽州港下水運輸至唐山京唐港，擴大班列運輸市場。同時，協調欽州港發往靖西的集裝箱煤炭卸空后，將靖西石料發往欽州港，形成煤石對流，提升鐵路集裝箱及運力資源利用率，有效降低運輸成本，提升新通道班列市場競爭力。

欽州鐵路集裝箱中心站內，自動化龍門吊正在進行裝車作業。何家海攝

“進入2月份，新通道班列貨物運輸需求更加旺盛，今年前2個月貨物運量的增速比1月份提升近30個百分點，其中廣西的木材、石料，湖南的茶葉、卷筒紙都呈快速增長勢頭。”國鐵南寧局沿海鐵路公司相關工作人員介紹。

為滿足西部陸海新通道旺盛的貨物運輸需求，國鐵南寧局做好敞頂箱空箱資源集結調撥，組織敞頂箱按需、按量、按時配送至欽州港東站，保障敞頂箱到達后即卸、即提、即裝﹔協調欽州鐵路集裝箱中心站做好箱區規劃以及增加裝卸機械，實現裝卸能力由2列提升至4列。此外，提高欽州港東站現場取送車效率，優化欽港鐵路運輸組織，欽州港東站至欽州港站列車上線運行時間節省10分鐘/列。今年以來，欽州港東站已3次刷新單日裝卸車作業次數紀錄，最高達1330次。

一趟滿載集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯運班列，正准備從廣西欽州港東站駛出。陳磊攝

當前，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類已增加到1234種，輻射我國18個省（區、市）73個城市158個站點，通達全球127個國家及地區的556個港口，貨物品項數量已達數萬個，涵蓋機電產品、農產品、化工產品等多個領域。如今，西部陸海新通道已成為我國與沿線國家經貿合作，維護全球供應鏈穩定的國際貿易大通道。

據悉，廣西已於近期統籌下達2025年中央預算內基建提前批資金預算共29.12億元，其中鐵路專項10億元，支持西部陸海新通道建設，落實國家重大發展戰略。目前，西部陸海新通道重要組成部分的黃桶至百色鐵路、欽州東至欽州港鐵路增建二線等項目建設如火如荼，焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路等西部陸海新通道鐵路干線集中修施工已全面展開，改善通道運輸能力，為促進沿線經貿往來提供可靠的運力保障。

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