柳州南站換岔施工現場，作業人員進行舊鋼軌吊裝作業。人民網記者 王勇攝

人民網南寧2月25日電 （王勇、莫育杰、李京檜）記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路等西部陸海新通道鐵路干線集中修施工全面展開，著力改善線路質量，提高鐵路大通道運輸能力，為促進區域間經貿往來提供運輸保障。

焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路是西部陸海新通道東線、西線至北部灣出海口的主通道，也是連接我國西南、中南與華南的重要運輸通道，在促進區域經濟協調發展中起到重要作用。數據顯示，截至2月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物18.8萬標箱，同比增長57.2%，增幅進一步加快，運輸需求持續旺盛。

作業人員對柳州南站舊鋼軌進行切割。黃舞杰攝

隨著繁忙的2025年春運落幕，國鐵南寧局第一時間組織開展西部陸海新通道鐵路干線集中修施工。“集中修主要是通過機械清篩、線路搗固、鋼軌打磨等作業，提高線路質量。為確保此次集中修施工順利，我們提前開展線路設備調查，制定詳細科學的施工計劃，集中調配先進的大型養路機械、專業的施工人員參與施工。施工后，線路基礎將更加安全平順，能有效提升線路通過能力。”國鐵南寧局主要負責線路大型養護施工的柳州工務機械段副段長王新瑩說。

南昆鐵路正在進行清篩作業。黃舞杰攝

本次施工，國鐵南寧局共組織柳州、桂林、百色、南寧、欽州等地工務、電務、供電、通信等專業職工近7000人，以及投入搗固車、線路打磨車等機械設備近300台，主要進行線路換軌181.3公裡、整組道岔更換324組、線橋隧清篩340公裡、道岔清篩355組等作業。

為確保集中修施工與鐵路日常運輸“兩不誤”，國鐵南寧局加強施工分析，結合實際動態優化施工“天窗”，強化各專業部門間協調配合。其中，在運輸淡季，運輸部門為施工創造良好條件，充分發揮多工種聯合作業、大兵團作戰的優勢，確保施工任務安全高效優質完成﹔在運輸旺季，施工部門減少施工對運輸的干擾，在確保施工安全的情況下，充分用好運力資源，努力實現運輸與施工雙贏。

焦柳鐵路換枕施工現場。人民網記者 王勇攝

據了解，作為西部陸海新通道廣西鐵路運輸“心臟”的編組站——柳州南站、南寧南站，已於今年2月6日起開始實施設備集中修，並於2月23日順利完成施工，為廣西企業春節后全面復工復產、實現經濟“開門紅”提供更加穩定可靠的運輸保障。2月22日，南寧南站辦理車數達到13070輛，為本月第3次刷新歷史紀錄。

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