2月26日，記者從自治區政府新聞辦舉行的“以實干實績實效推動廣西高質量發展”系列主題新聞發布會上獲悉，2024年，廣西水上交通安全形勢持續平穩，水上交通事故等4項指標同比大幅下降，水運經濟平穩增長，水上應急搜救成效顯著。

　　據介紹，2024年，廣西水上交通安全形勢持續平穩，水上交通事故、死亡失蹤人數、沉船艘數、直接經濟損失4項指標，同比分別下降73.3％、80％、33.3％、66.5％。轄區水運平穩增長，船舶進出港339.59萬艘次、貨物吞吐量8.47億噸、北部灣港集裝箱吞吐量達901.5萬標箱，同比分別增長6.68％、12％、14％。欽州港、梧州港貨物吞吐量分別超過2億噸、1億噸。水上應急搜救成效顯著，各級搜救中心組織搜救行動110次，救助遇險船舶122艘次、遇險人員561人次，人命救助成功率96.97％。

　　在完善安全監管機制方面，廣西海事局固化形成制度機制、指南等34項，推廣典型經驗做法11項﹔統籌推進15個專項行動，出台15個渡口渡船、旅游快艇管理等相關制度，完成了1800余艘旅游排筏、6600余艘農（自）用船登記造冊。2024年，成功防抗了超強台風“摩羯”和17輪強降雨、7次超警戒洪水侵襲，安全轉移受困群眾536人，工作成績得到中國海上搜救中心充分肯定。

　　目前，廣西已實現全國統一的“海事通”App和智慧海事監管系統全面應用﹔廣西12座船閘基礎數據信息、14套海上石油平台和海上風電前端感知設備已接入了信息化監管平台，補點建設了24個CCTV視頻監控點，試點建設了5座智能化巡航無人機站。

　　在促進水運物流降本增效方面，廣西海事局為RCEP成員國船舶進出廣西口岸開辟“綠色通道”，單船通關審批時間壓縮到平均半小時以內。完成集裝箱船舶“套泊熱接”“船舶並靠”1100多艘次，單船待泊節約時間2.66小時，為企業節約成本超7000萬元。在保障重點航段安全暢通方面，對大藤峽、桂平、長洲船閘航段實施了“挖潛提效”措施。2024年長洲船閘年過貨量2.2億噸，大藤峽船閘年過貨量4880萬噸，同比分別增長7.19%、19.6%。（黃遠來 羅秋圓）

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