1月30日，正月初二，清晨6時，天還沒亮，中通快遞南寧安吉網點已是一片繁忙。一輛裝滿快遞包裹的廂式貨車駛入網點停車區。

“包裹到了，趕緊分揀！”在三五個分揀員的通力合作下，車廂迅速“吐”出了2000多個包裹。七八個工作人員在堆積如山的包裹間忙碌穿梭，熱火朝天地分揀、搬運。

快遞員韋銳快速掃描包裹單上的條形碼、將快遞信息錄入系統，隨后將包裹按照派送區域碼放在不同位置，動作嫻熟利落。雖然當天清晨南寧氣溫在14℃左右，但身著單衣、露天工作的韋銳，額頭上依然沁出了細密的汗珠。

春節期間，隨著年貨“春運”熱度延續，每天有2000多個包裹運入中通快遞南寧安吉網點，等待派送。為了保障節日期間基本寄遞服務需求，韋銳和其他9名工作人員選擇堅守崗位。為確保快遞“日進日清”不積壓，韋銳每天至少派送包裹300件，多的時候超過500件。

韋銳說，平日裡派送的包裹以小件為主，隨著節日期間年貨禮盒、生鮮等品類寄遞需求激增，包裹的體積和重量也“膨脹”了不少，以往一趟就能送完的包裹，現在需要多跑兩三趟。

“大件縫隙塞小件，合理堆疊省空間，先派送的放上層，拿取方便還省力。”工作中，韋銳逐漸摸索出一套高效利用快遞車車廂空間的包裹排列法則。早上8時30分，200多個包裹在韋銳的快遞車裡集結歸位，排列得緊湊而有序，等待踏上通往目的地的最后一段路程。

南寧市西鄉塘區安吉大道2號到36號，是韋銳負責的派送區域。從事快遞工作已經2000多個日夜，韋銳對這片區域的路線早已爛熟於心，甚至對許多居民的收件習慣了如指掌。

在湖北武漢工作的唐偉返鄉時選擇與年貨“分頭行動”。1月30日上午10時多，接到韋銳的派件電話時，他驚喜地說：“沒想到我人還在高鐵上，年貨已經先到家了，多虧了快遞員在工作崗位上的堅守。”

韋銳坦言，過年回家團聚是大家共同的願望，“但總要有人堅守崗位為大家提供暢通的寄遞服務，我得站好這班崗。”

說罷，他擰動油門，繼續疾馳，將一個個包裹送進千家萬戶，也將新春的祝福與溫暖“投遞”到人們的心中。（記者 郭亞瓊）

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