前不久，一個好消息傳來——廣西濱海地區高速公路低影響高品質改擴建科技示范工程順利通過驗收，成為廣西首個交通運輸部科技示范工程。這是廣西交通運輸科技創新取得重大突破，智慧綠色技術推廣應用效益顯著的生動注腳。

在新時代交通發展的浪潮中，廣西正以堅定的步伐，積極推動高速公路領域的變革與創新。近年來，廣西壯族自治區交通運輸廳從政策支持到規劃引領，全方位布局，對高速公路智慧綠色技術的研發和應用給予資金補貼，並制定高速公路智慧綠色發展規劃，明確技術發展的目標和重點領域，致力於打造具有廣西特色的智慧綠色高速公路網絡。

在創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念指引下，廣西高速公路建設正朝著資源節約、生態環保、節能高效、服務提升的品質工程大步邁進，實現公路建設健康可持續發展，為區域經濟發展和生態環境保護注入強勁動力。

蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程北海支線。廣西新發展交通集團供圖

生態優先 深化綠色發展理念

廣西高速公路建設在規劃與設計的源頭上，就將生態優先、綠色發展理念深深植入。

如今，隨著廣西高速公路通車總裡程突破1萬公裡，如何在高速公路建設和運營過程中，減少對珍稀動植物棲息地的破壞、對居民生活和沿線生態環境的干擾，成為至關重要的課題。而廣西濱海地區高速公路低影響高品質改擴建科技示范工程無疑為行業提供了可借鑒的成功范例。

廣西濱海地區高速公路低影響高品質改擴建科技示范工程（以下簡稱欽北改擴建科技示范工程）依托蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程開展。該項工程所處的廣西濱海地區，集沿邊路、沿海路、疏港路、生態路、旅游路“五路”特點於一身，其建設意義重大且影響深遠。

“自工程實施以來，我們緊扣‘低影響、高品質’改擴建主題，在確保安全快速施工與通行能力保障的前提下，合理運用新技術，最大程度降低了工程對沿線生態環境、交通通行以及沿線居民生活的影響。”欽北改擴建指揮部指揮長楊凱呂介紹。

位於廣西北海市合浦縣與廣東省湛江市交界處的鐵山港跨海特大橋，是欽北改擴建科技示范工程的控制性工程。這座跨海大橋穿過一片片被譽為“海洋衛士”的紅樹林，宛如一條巨龍橫臥在蔚藍大海之上。在改擴建過程中，要將大橋由雙向四車道升級為八車道，同時確保大橋周邊的紅樹林和生態圈不受施工影響，是擺在建設者面前的一道難題。

綠色技術成為攻克這一難題的“金鑰匙”。項目創新採用“泥漿回收遠運處理”“固廢遠運集中處理再利用”等先進工藝，並引進“黑旋風”泥漿過濾器環保技術，將施工產生的固態、液態廢棄物使用專用的容器收集，及時運出施工區域進行沉澱、回收利用，有效避免泥沙、樁基沖孔等遺留物造成的環境污染。經過數百天的日夜奮戰，鐵山港跨海特大橋順利建成，成為廣西對接東盟陸海新通道和粵港澳大灣區的便捷通道。

“欽北改擴建科技示范工程的實施，大幅提升了項目建設水平，相比於傳統改擴建工程，其整體施工效率提高25%，實現廢舊混凝土、廢舊護欄等大宗舊料100%再利用，工程結構的使用壽命也大幅提升。”楊凱呂認為，這一示范工程對全國改擴建工程的綠色、安全、耐久、智慧轉型升級和高質量發展都有著重要的示范作用。

低碳建造 標准化水平提高

隨著社會對環保和可持續發展的關注度不斷提高，低碳施工已成為衡量高速公路建設質量的重要指標之一。在項目建設過程中，廣西積極推進信息化管理，全面優化管理流程、建造流程，全力實現智能化管理和自動化建造，充分挖掘低碳建造潛能，不斷強化綠色低碳程度。

梧州—玉林—欽州公路蒼梧至容縣段建設中。廣西交通投資集團供圖

梧州—玉林—欽州公路蒼梧至容縣段（以下簡稱蒼容高速），作為梧州—玉林—欽州公路的重要組成部分，是廣西交通建設的重要一環。項目全長105.3公裡，共劃分8個標段，採用雙向四車道高速公路標准建設。

走進蒼容高速8標段的智慧梁廠，一幅未來工業的圖景映入眼帘。在寬敞的廠區內，一列列“智慧”機器人成為生產線上的“主角”，精准、有條不紊地完成自動調直、精確切割、優雅彎折、無縫焊接及高效轉運等一系列加工工序。

這條由中交一公局第四工程有限公司自主研發的預制T梁鋼筋自動化生產線，是國內首個智慧梁廠自動化生產線。該自動化生產線由公司專業團隊歷時一年研發完成，於2024年10月正式投產，相較於傳統生產模式，不僅大幅減少人工投入，還顯著提高施工標准化水平，為安全生產提供更有力的保障。

科技賦能發展，智慧梁廠推動“制梁”邁向“智梁”，為蒼容高速8標項目高質量建設提供堅實支撐。而在岑溪至大新公路（荔玉路共線段擴容工程）智慧梁廠，同樣展現出科技助力低碳建造的魅力。這裡引入梁廠一體管理平台，利用BIM+GIS、物聯網、大數據等先進技術，對梁廠進行全方位監控。通過對特種設備的數據採集以及對張拉壓漿數據的統計分析，實現智能集控與信息化管理，確保梁廠高效高質量運行。該梁廠引進的智能制漿站，在廣西全區范圍內首次應用，具備全自動稱重給料、計量給水、自動密閉制漿、自動清洗等功能，有效減少污染排放，踐行綠色環保施工理念。

岑溪至大新公路（荔玉路共線段擴容工程）智慧梁廠。廣西交通投資集團供圖

廣西持續推動在建項目將綠色環保施工理念貫徹到建設全過程，智慧化生產通過優化生產流程、減少庫存、降低不良品率等方式，消除生產過程中的浪費，既降低了建設成本，又減輕了對環境的壓力。

車路協同 “智慧大腦”守護平安

高速公路建設的提質增效，不僅體現在建設過程中，更體現在智慧化運營全流程。

南寧沙井至吳圩高速公路（以下簡稱沙吳高速），作為交通強國試點和廣西交通運輸科技示范工程、智慧交通一體化示范項目，在智慧化運營方面無疑走在前列。

沙吳高速已建成廣西首個收費站智慧通道、全國首條ETC和C-V2X融合的智慧高速，並通過北斗高精度定位、毫米波雷達、邊緣計算、大數據等技術，實現車路協同。行駛在沙吳高速上，便能深切感受到其高科技的智慧化建設引領著交通領域的革新。

南寧沙井至吳圩高速公路。廣西新發展交通集團供圖

沙吳高速建設有6個北斗差分基站，構建北斗高精度地基增強網，為車輛提供實時精確的位置信息。全線每隔350米布設攝像機和毫米波雷達，每隔700米布設邊緣計算節點和路側單元，在重點路段還布設有微氣象站，通過大數據平台分析，極大提高事件識別、發布和處理速度，為車輛實現自動駕駛提供全方位的數據支持，有效提升道路通行安全性。此外，沙吳高速還打造綜合雲控平台，融合高速公路應急指揮系統、車路協同應用系統、數字孿生系統等，猶如智慧高速“大腦”，對整個高速公路的運營進行高效管理和調控。

沙吳高速智能建造與智慧化運行，是廣西推進智慧交通建設的縮影。近年來，廣西將推進智慧交通發展作為一項重要任務，通過推動交通感知網絡與公路基礎設施同步規劃建設、開展公路隧道運行風險智慧管控平台建設、建設監測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網平台、建設高速公路智慧服務區示范點等舉措，切實推動交通基礎設施數字化與智能化，推進5G、北斗衛星導航等新技術與交通基礎設施融合發展，提升基礎設施安全和效率。

從生態優先的綠色發展理念，到低碳建造的標准化提升，再到車路協同的智慧化運營，廣西高速公路正以智慧綠色轉型為筆，描繪出一幅幅生態與交通和諧共生的壯美畫卷，八桂大地上的每一條高速路，都成為連接自然與人文、過去與未來的智慧綠色紐帶。

“未來，廣西將繼續在智慧與綠色的道路上砥礪前行，加大力度推進智慧綠色交通發展，加快推動交通基礎設施智慧綠色發展轉型升級，持續促進高速公路項目綜合運輸服務、行業治理的數字化智能化水平和綠色低碳建造水平的提升，為加快建設‘全國前列、西部領先’的交通強區充分發揮先行引領和支撐保障作用。”自治區交通運輸廳相關負責人表示。（覃心、唐夢琳、盧虹燕、趙雅麗）

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