近日，在湘桂鐵路南憑段夏石至憑祥間的鐵路線上，一片繁忙景象。國鐵南寧局柳州工務機械段160余名作業人員操控著6台大型養路機械，有條不紊地對鐵路線展開大修清篩施工，現場燈火輝煌，人頭攢動。這是國鐵南寧局近十年來，首次運用大型養路機械對湘桂鐵路南憑段這一路段實施大修作業，意義非凡。

南憑段作為湘桂鐵路的關鍵組成部分，起始於南寧，途經崇左、憑祥，最終抵達友誼關，與越南鐵路相接，是我國面向東盟國家最為便捷的門戶通道，同時也是西部陸海新通道的重要一環。它宛如一條紐帶，緊密連接著國內外貿易往來與人員交流。

據國鐵南寧局與中國海關統計數據顯示，2024年廣西始發的中越班列累計發運貨物量高達19670標箱，同比實現增長幅度1153％。班列貨源廣泛輻射至國內25個省（區、市），跨境貨物覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家，為中國與東盟國家間的經貿往來注入了強勁動力。截至2024年前11個月，中國與東盟貿易總值達6.29萬億元人民幣，同比增長8.6%。

國鐵南寧局緊緊圍繞構建“北通、南達、東進、西聯”的鐵路路網格局目標，全力推進中越、中歐班列以及西部陸海新通道建設等一系列重大戰略部署，聚焦高質量發展，持續發力補齊短板、攻克弱項。此次利用6個“天窗”封鎖點，對湘桂鐵路南憑段14公裡線路進行大修清篩施工，旨在全面增強線路設備質量，有效提升貨物列車載重和旅客列車運行速度。

“為保障施工有序推進，我們組織多部門協同聯動，施工前展開全方位調查，精心制定詳細施工計劃，集中調配先進大機設備和多支專業隊伍，確保高質量施工。施工完成后，列車運行將更加安全、穩定，運輸效率也將得到顯著提升。”國鐵南寧局柳州工務機械段施工負責人羅富高介紹。

據悉，國鐵南寧局已制定2025年大修施工計劃，將繼續對湘桂鐵路南憑段150公裡線路進行大修清篩施工。屆時，鐵路的重載與運輸能力將得到有效提升，為西部陸海新通道建設、中越班列與中歐班列開行數量與質量的雙重躍升提供堅實支撐，為服務地方經濟騰飛、打造面向東盟、服務“一帶一路”的開放合作新高地筑牢設備根基。隨著南憑鐵路國際聯運設備設施與線路的逐步優化，憑祥口岸的運輸潛能也將進一步釋放，為區域發展注入源源不斷的動力。（王勇、童威維、李京檜）

(責編：王勇、許藎文)

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