2024年12月31日，在北部灣港欽州港區大欖坪南作業區5號泊位，隨著起吊指令的發出，滿載物資的集裝箱被平穩吊起裝載到“新揚州”輪上，北部灣港2024年集裝箱吞吐量突破900萬標箱，連續8年增幅保持兩位數增長，增速位列全國沿海主要港口前列，北部灣國際門戶港、國際樞紐海港建設再上新台階。

“2024年，我們緊盯市場深挖貨源，通過一園一策、一企一策、一貨一策等方式，加大專項貨源的開發力度，持續推動廣西貨走北部灣港，2024年廣西區內重點客戶集裝箱吞吐量預計同比增長28%。”北部灣港股份黨委委員、常務副總經理向錚介紹，北部灣港集團成立廣西14個設區市貨源項目小組及汽車、冷鏈、危化品等9個重點項目小組，充分利用班列一口價優勢，加強組織和開拓光伏玻璃等海鐵聯運新貨源，2024年海鐵聯運吞吐量預計同比增長5.6%，經北部灣港出口的“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏產品）重箱吞吐量預計分別同比增長158%、65%和943%。

在系列改革推動下，北部灣港生產效率持續提升。2024年，集裝箱船時效率預計同比提升6%，集裝箱晝夜產量3次刷新紀錄，最高達到3.9525萬標箱，較2023年最高紀錄提升3487標箱。同時，加強集裝箱航線挂靠碼頭統籌調度，船舶在港停時整體預計同比下降10%，帶來社會物流成本下降1.9億元。

在航線網絡布局方面，中遠海運、新海豐集運、中谷物流、信風海運等多家船公司新增航線挂靠北部灣港，北部灣港至東南亞的航線網絡持續加密，成功開通了北部灣港至越南海防的點對點直航航線。截至目前，北部灣港總航線數達80條，其中外貿航線49條，基本實現國內主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋。

北部灣港集裝箱海鐵聯運效率和水平持續提升。欽州港海關推動“智慧灣”“智慧衛檢”“智慧商檢”等項目建設，提升口岸通關便利化水平，推動海鐵聯運一體化提質增效﹔欽州港區全面上線北部灣港海鐵集疏運平台，實現全國首創海鐵數據實時對接﹔北海港區首個集裝箱無軌站正式啟用，實現海鐵聯運的無縫對接，進一步降低物流成本，實現鐵路集裝箱的有效循環利用。（記者周紅梅 通訊員楊煜航）

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