12月21日，由廣西交通投資集團投資建設、中鐵一局承建的柳梧鐵路紫荊瑤山隧道進口至斜井段順利貫通，距離全隧道貫通僅剩500余米。

紫荊瑤山隧道進口至斜井段。楊秦文攝

紫荊瑤山隧道是柳梧鐵路項目最長隧道，總長8888米，其中進口至斜井長4528米，設計時速160公裡，為單洞雙線隧道，屬於長隧道、大斷面隧道，地質條件復雜，施工風險高，為I級風險隧道，是全線控制性工程之一。

在建設過程中，進口至斜井段攻克了進口淺埋段拱頂沉降、淺埋山間雙髻河河道等裂隙水發育帶來的突水危險性較高、圍岩穩定性差、易產生拱頂坍塌變形等高風險施工難題。目前，在斜井至出口段施工中，已平穩渡過全隧施工風險最高的工段——出口淺埋穿越河谷地段，剩余工程正在穩步推進。

據項目部負責人介紹，紫荊瑤山隧道進口與斜井段的順利貫通，最直接的好處是大幅縮短了進口、斜井工點的路程，並且加快了隧道內空氣流通，大幅改善了洞內工作環境。更深遠的影響是為該隧道的下一步施工提供了寶貴經驗，也為該標段主體工程乃至柳梧鐵路項目全線的早日完工奠定了堅實基礎。

下一步，項目建設團隊將嚴格按照管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測的原則進行施工，在確保安全質量整體受控的同時，持續狠抓施工生產進度圍繞總工期和階段工期目標，施組動態調控、施工合同強化監管、工程進度信息化管理和進度管理激勵制度四項保障措施，確保工期節點可控，力取在2025年上半年安全、優質、高效地實現隧道順利貫通。（楊秦文）

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