從北海市的南灣碼頭啟程，大約20分鐘的航程，便可到達北海市海洋局的8號海上平台。在這個平台上，能夠看到兩台水氫發電機、三套原料水箱、若干儲能電池和一套光伏系統。這些設備構成了中國鐵塔股份有限公司廣西壯族自治區分公司（以下簡稱“廣西鐵塔”）設計並建設的海洋綜合管理平台（以下簡稱“海上平台”）水氫新能源備電項目的重要組成部分。

由於缺乏海上固定執法點，北海市海洋局在動態海域監管上面臨諸多挑戰，給公共安全帶來威脅，建設海上平台顯得尤為迫切，但傳統電力供應方案成本高且對環境影響較大，難以滿足實際需求。

海上平台是建立於海上的小型站點，用於監視、警戒、執行各類任務，負責監控海上交通、執行海事法規、提供搜救服務、保護海洋環境以及提供通信和導航支持等。平台內配備了雷達、無線電通訊設備、各類監控設備等，以及必需的生活和防御設施，對於維護國家海上安全和海洋權益具有重要意義。

廣西鐵塔在經過三年的精心設計與試驗后，成功推出了綠色、經濟、穩定的海上平台水氫新能源備電方案，採用新型化學能電池技術，利用氫能催化反應產生電能，取代了傳統供電模式。

廣西鐵塔北海分公司能源業務主管吳鯨表示：“自2020年起，我們在北海鐵塔基站進行供電試驗。經過三年的運行和優化，於2023年6月成功將該技術應用於北海市海洋局的海上平台。”目前，北海市12個平台都安裝了水氫新能源系統，並且在每個平台的頂部安裝了光伏發電設施，實現了風能、光伏能和水氫能源的多源供電，確保了平台內工作和生活所需的正常供電。此方案節約了約3.12億元的海底電纜建設投資，並預計每年可減少發電成本260萬元。該項目被中國通信企業協會和中國郵電器材集團有限公司共同評選為“ICT中國案例（2024年度）卓越案例”。

廣西鐵塔建設主管楊凌霄進一步解釋了系統的工作原理：“在白天，光伏系統將太陽能轉化為電能並儲存到儲能電池中，為海上平台供電。夜間或陰雨天氣時，水氫發電機會自動啟動，發電並輸送到儲能電池，再由電池供電。這套系統採用智能控制，自動平衡光伏和水氫發電機的發電輸入與儲能，根據用電需求自動調整發電輸入和輸出。系統中的3個原料箱可儲存2250升發電原料，每升原料能發電1.5度，總計可發電3375度。水氫發電機和光伏系統提供的電力足以支持23.44天的連續工作，維護人員每20天會對平台進行一次原料加注和設備巡檢。”

北海市海洋與漁業綜合執法支隊支隊長衛欣表示，海上平台安裝水氫新能源系統后，海上監控效率提升，成本降低。隨著平台功能多元化，電力需求增加，需要增加水氫新能源的投入，確保穩定運行。

廣西鐵塔能源業務負責人表示，下一步將持續推進改革與創新，積極在新能源領域進行創新實踐，加速推動能源技術、產業和商業模式的創新，為綠色低碳發展貢獻力量。（賀韋晶、吳鯨）

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