今年國慶長假期間，無論是銀灘的碧波蕩漾、潿洲島的火山奇觀，還是海絲首港，或是冠嶺森林公園的浪漫氛圍、流下村的質朴風情、僑港小鎮的活力氣息，無不呈現出一片熱鬧非凡、人潮如織的景象。據北海市旅游文體局介紹，僅7天時間，全市共吸引353.82萬游客前來觀光，旅游收入達到約35.68億元。

20世紀90年代，有著“天下第一灘”美譽的北海銀灘揚名天下。隨著時代的變遷，北海銀灘逐漸跟不上游客日益增長的游玩需求。2018年，總投資約27億元的銀灘改造提升大幕徐徐開啟。北海銀灘景區管理有限公司副總經理雷潔說，這次的銀灘景區改造提升工程，涵蓋了生態修復、公共服務設施建設、景區提升三大板塊。生態修復板塊實施“退港還灘”和岸線修復工程，退堤、退陸還海面積約4.04萬平方米，總填沙量14.5萬立方米，修復沙灘岸線長3.3公裡，恢復灘涂生態系統，整治岸線污染問題，讓傷痕累累的沙灘重回“十裡銀灘”的顏值巔峰，長久保持沙白灘長的優美景觀﹔公共服務設施建設板塊提升了銀灘景區的公共服務設施。改造升級銀灘四號路為濱海生態景觀綠廊，禁止社會車輛通行，確保了景區交通有序和游客安全。同時，改造了銀灘景區周邊的商鋪建筑，引入知名品牌，並建設了多個旅游集散中心，提供充足的停車位，提高了游客的滿意度﹔景區提升板塊對潮雕廣場進行了整體提升，將潮雕塑拆除重建，並進行了夜景的美化和亮化。此外，還對三個景觀大門進行了改造，整個銀灘景區煥然一新，為游客帶來了更好的游覽體驗。2023年，北海銀灘成功創建國家級旅游度假區，被生態環境部評為“美麗海灣”。同年，作為北海旅游“雙引擎”之一的潿洲島被自然資源部授予“和美海島”稱號，這是繼2020年成為廣西第8個國家5A級旅游景區后，潿洲島獲得的又一國家級殊榮。

1984年至今，北海旅游業從無到有、從小到大、從弱到強，經歷了萌芽初始、調整發展、精品發展、跨越發展、高質量發展五個階段，每個階段都有其標志性事件和成就。1986年，北海機場實現首飛﹔1998年，正式開通北海至越南海上旅游航線﹔2001年，北海銀灘成為首批國家4A級旅游景區﹔2020年，潿洲島南灣鱷魚山景區獲評為國家5A級旅游景區﹔2021年，北海成功承辦了廣西文化旅游發展大會，推進新銀灘、銀基國際濱海旅游度假區、海絲首港、海上絲路文化遺址公園、北部灣國際郵輪母港、北海國際康樂旅游港、月餅小鎮、高德古鎮、高星級酒店群等一批重大文旅項目建成，形成現代特色千億文旅產業集群﹔2023年，北海加入了絲綢之路旅游城市聯盟，截至2024年9月，該聯盟已有來自31個國家的76座知名旅游城市會員，北海旅游影響力不斷擴大。

今日的北海，不再只是匆匆旅人過客的停留之地，而是成為人們向往的休閑度假天堂。在這裡，每一處風景都值得細細品味，每一刻時光都值得珍藏。今日的北海，正以其獨特的魅力，書寫著從“過境地”到“目的地”的精彩篇章。

北海市旅游文體局黨組書記、局長李才能介紹，北海市立足得天獨厚的文化旅游資源，持續豐富旅游產品和服務供給。在旅游品牌創建方面，北海市注重文旅體深度融合發展，圍繞“絲路古港 潮美北海”，深入實施“旅游+”“+旅游”戰略，打造了一系列具有影響力的文旅品牌。使北海市從最初的小規模接待發展到現在年接待游客量超過5000萬人次，成為廣西乃至全國的旅游熱點城市，贏得了“十大旅游向往之城”“中國最佳文化旅游名城”“最美中國旅游目的地城市”等眾多榮譽。

如今，旅游業作為北海一張靚麗的城市名片，不僅直接帶動了住宿、餐飲、交通等相關行業的發展，在吸引國內外投資、促進就業、增加居民收入方面也成果顯著。預計今年北海市旅游收入將超過700億元。（陳春燕 莫鈴翎）

來源：北海市委宣傳部

(責編：張芳、許藎文)

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