3月20日，中國公路學會在中山市主持召開“山區大跨度裝配式鋼管砼拱橋建造關鍵技術研究”項目成果評價會，對中交一公局四公司承建的德余高速烏江特大橋關鍵技術成果進行系統評價。經認証，烏江特大橋科技成果達國際領先水平。

烏江橋成果評價會現場

評價會上，項目組匯報了山區大跨度裝配式鋼管砼拱橋建造關鍵技術研究的背景、創新點以及取得成果和推廣應用情況等內容。評價委員會專家審閱了相關技術資料，經質詢和討論，高度肯定烏江特大橋建造水平，認為烏江特大橋智能建造項目難度大，成果顯著，科技成果及應用達到了國際領先水平，推廣應用前景廣闊。

拱柱梁全栓接

據介紹，烏江特大橋長1834米，主跨504米，是世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋首創採用拱、柱、梁全栓接無支座整體式受力體系，探索形成了“新型結構設計、計算原理研究制造線形控制、智能調控安裝”成套技術，代表了目前同類型橋梁建造的世界頂級水平。烏江特大橋於2023年7月建成通車運營，成為公司“高精尖”技術的代名詞。（漢鵬福）

來源：中交一公局四公司

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