1月1日12時07分，滿載2611噸新加坡蛋氨酸、泰國椰果等貨物的X9574次西部陸海新通道鐵海聯運班列從廣西欽州港東站駛向四川城廂站。這是廣西欽州今年開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯運班列。

新年伊始，廣西欽州港一片繁忙，龍門吊快速滑動、正面吊起起落落、火車鳴笛出發，數以千計的集裝箱貨物從欽州港東站搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列銷往海內外。據統計，2023年西部陸海新通道班列全年累計運輸貨物86.1萬標箱，同比增長13.8%。

西部陸海新通道作為我國西南地區最主要的物流通道之一。為確保新通道班列開行暢通有序，國鐵南寧局沿海鐵路公司提高卸車效率，推進鐵海聯運一體化運營，實現欽州、北海、防城港地區三大港口路企合署辦公，實時共享船期、泊位、貨物、機械勞力等信息，提高日計劃裝車效率和精確度﹔拆除欽州港自動化碼頭與鐵路之間隔離牆，共同納入海關監管，優化貨物運輸流程，減少港口內接駁運輸成本，每箱可節省100多元，有效降低社會物流成本。2023年，欽州港東站每列車裝卸作業時間較以前減少50分鐘，7次打破裝卸作業紀錄。

今年，國鐵南寧局將圍繞提升西部陸海新通道整體服務效能效率，全力推進黃百鐵路建設、南防鐵路欽州至防城港段增建二線等項目，力爭開工建設黔桂鐵路增建二線等項目，加快西部陸海新通道鐵路基礎設施建設，進一步提升通道運輸能力。

據了解，目前西部陸海新通道鐵海聯運班列輻射范圍增至我國18省70市144個鐵路站點，貨物流向通達全球120個國家和地區的473個港口﹔運輸品類由最初的陶瓷、板材等50多個增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等980多個。（王勇、溫易鬆、羅婕）

(責編：王勇、許藎文)

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