視覺減速標線。柳州高速來賓分公司供圖

G72泉南高速柳南段於2018年12月7日四改八建成通車試運營后，由原來的雙向四車道擴建為雙向八車道。而改擴建后，隨著路基與路面的加寬，在彎道、變坡點、平豎曲線組合等特殊路段，在大雨或連續長時間降雨時雨水不能及時排出，致使道路表面形成水膜，車輛高速通行易導致車胎打滑，產生交通事故，為高速公路通行帶來安全隱患。為確保高速公路安全通行，近年來，廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司來賓分公司（以下簡稱“來賓分公司”）主動加壓，聯合“一路多方”進行課題研究，積極探索高速公路養護安全創新，形成了一套卓有成效的治理方案。

路面刻槽引流。來賓高速“一路多方”工作人員通過分析排水緩慢原因，針對性的在雨水匯集處以及縱坡頂部的路面採取了槽寬4cm、槽深3.8cm、槽間間隔2m的路面刻槽處置，從而達到將縱坡最低處雨水快速排出以及阻斷往坡底漫流的雨水。

路面刻紋排水。針對雨天路面濕滑問題，參照水泥混凝土路面刻紋技術，對瀝青路面進行刻紋處置，形成一個由多條排水小槽組成的排水斷面，有效減少路面水膜厚度，在既不影響路面外觀和行車舒適性的同時提高路面抗滑性能，減少事故發生。

增設警示標志。根據路段實際情況，設置“雨天路滑謹慎慢行”等警示標志牌和爆閃燈、視覺減速標線等設施，在視覺效果上警醒過往的機動車駕駛員，務必減速慢行，安全文明駕駛，降低事故的發生概率。

截至2023年6月，來賓分公司共完成雨天排水緩慢事故頻發路段整治17處。其中刻槽16處，刻紋1處﹔增設警示標志牌34套，安裝爆閃燈34個，施劃視覺減速標線2100米。事故數量從2019年百余起下降至2023年的7起，G72泉南高速K1356+300-050、K1363+800-600、K1346+300、K1356+740-840四個重點路段事故量呈現明顯梯度下降趨勢，道路安全系數得到顯著提升。良好的治理成效，得到了社會公眾的廣泛贊譽。（溫美瓊 覃國華）

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