柳州工务机械段机械化维修一车间在湘桂线沙江至稔竹站间进行线路抢修作业。张斌摄

“稔竹至沙江站区间遭遇特大暴雨，线路出现险情，即刻组织人员赶赴现场抢险！”7月6日，台风“美莎克”裹挟暴雨，造成湘桂铁路稔竹至六景站区间发生线路水害，铁路行车安全受到威胁。

按照国铁南宁局防洪应急部署要求，柳州工务机械段生产调度指挥中心下达应急抢险指令，机械化维修一车间党支部书记刘翊全、车间主任谭志达当即碰头统筹抢险事宜，火速成立一支由20余名党员骨干及一线职工组成的临时党员突击队，调配两台大型捣固养路机械，奔赴水害地段，一场与暴雨竞速、和险情对抗的抢险攻坚战迅速打响。

大机停放在沙江站工区，但通往工区的道路早已被浑浊积水阻断，雨势愈发汹涌，路面状况不明，车辆在没过车轮的水中无法继续前行，因为稍有不慎便可能陷车趴窝。一眼望去，前路水深难辨，可抢险刻不容缓。谭志达一把推开车门，豆大的雨点狠狠砸在脸上，他俯身察看水势路况，冷静下令：“全体下车分段探路，党员带头蹚水开路，务必为车辆开辟出安全通道！”

“收到！”党员技术员段晨勇率先踩进没过小腿的泥水里，冰冷积水裹着淤泥糊满裤腿，每往前挪一步都格外吃力。工长张斌与车长于新乐分守车队两侧，一人攥着长木棍反复探量水深，一人弯腰清理水面漂浮的树枝杂物，确认每一段路面安全后，才挥手示意车辆缓慢通行。泥水浸透鞋袜、打湿工装，人人满身泥浆，却无一人后退、无一句抱怨。

全程蹚水探路下来，所有人裤脚沾满黄泥，鞋袜全被冷水浸透，却没有一人叫苦、没有一人退缩。青工钟贵刚抬手抹掉脸上雨水混着泥浆的污渍，望着冲在最前面的党员师傅们，由衷感慨：“入职两年，还是第一次遇上这么严峻的暴雨抢险。看着师傅们全都抢着承担最危急的任务，我真切体会到铁路人的责任与担当。”

一路风雨跋涉，队伍终于抵达沙江工区。雨幕中，两台橙黄色大机早已蓄势待发，全员顾不上歇口气，立刻分头展开整备作业。“风压正常！”“作业装置及走行部检查完毕！”短促的喊话透过雨声此起彼伏，作业前各项准备迅速就绪。

随着一声长鸣，大机平稳驶入水害地段。冲空的道床刚完成回填，线路几何尺寸偏差极大，谭志达站在路肩攥着对讲机高声指令：“DG32、DG33立即就位作业！”雨天极易引发设备电路故障，段晨勇冒雨紧跟大机侧方，目光紧紧盯着关键部件，反复叮嘱：“1号位多留意仪表，2号位注意核对数据，有异常马上停止作业！”

大雨倾盆不止，大机在雨幕中持续轰鸣。张斌提着道尺走在大机前方，逐段探查线路状态，高声报出复核数据：“左股起道量加1毫米。”驾驶室内，一号位梁泰彬紧盯仪表参数，手指精准拨动水平补偿旋钮，稳稳踩下捣固踏板。一声声指令与复核在雨声里来回穿梭，伴着捣固装置有节奏的起落，经过一个多小时的雨中鏖战，线路几何尺寸终于逐步恢复标准范围。

从紧急集结，到分工协作、连续鏖战，机械化维修一车间全体抢险人员冲在前、干在先，用实打实的干劲诠释了铁路人闻“汛”而动、向险而行的本色。依托大机的专业优势，队伍高效处置各类线路病害，高标准完成线路抢险任务，彻底消除安全隐患，牢牢守住湘桂线运输畅通。

下一步，车间将持续绷紧安全弦，抓实汛期备勤与隐患排查，随时备战突发险情，以过硬技术和务实作风守护铁路运输安全平稳。（金波、吴成义、龙宇、蔡雅辉）