西部陆海新通道海铁联运班列。主办方供图

川渝地区货运量年均增速超27%、北部湾港—重庆班列运量同比增28.6%、通道沿线省（区、市）经桂进出口额破7800亿元……5月21日，记者从高水平共建西部陆海新通道广西推介会获悉，广西与重庆等通道沿线省（区、市）携手推进西部陆海新通道建设成效显著。

当天，由广西壮族自治区人民政府主办，广西壮族自治区发展和改革委员会等部门承办的高水平共建西部陆海新通道广西推介会在重庆举行。会议全面展示了广西与重庆等沿线省份合作共建西部陆海新通道成果，聚焦世纪工程平陆运河即将通航带来的重大机遇，介绍北部湾国际门户港、平陆运河等关键枢纽的物流组织模式与政策红利，推动区域高水平开放与高质量发展。

会议期间发布三项重要成果，为高水平共建西部陆海新通道注入强劲动力。一是举行西部陆海新通道江铁海联运常态化班列发车仪式，长江航运与西部陆海新通道实现常态化衔接。二是桂渝多方签署港口、物流、产业合作协议，深化务实合作。三是四家广西企业在渝子机构集中揭牌，将成为广西企业在西南地区的服务前沿，有效提升物流服务水平，助力中西部地区企业更便捷地“出海”。

通道共建成效显著，货运量持续高速增长。据统计，仅川渝地区经新通道运输货物从2019年的7.3万标箱增长至2025年的31.2万标箱，年均增长率超过27%。2026年1—4月，北部湾港—重庆班列运输集装箱超过9.21万标箱，同比增长28.6%。

近年来，在国家有关部委的大力支持下，广西与重庆等通道沿线省（区、市）携手推进西部陆海新通道建设取得了一系列标志性、突破性成果，如期完成国家《西部陆海新通道总体规划》明确的阶段性目标任务。

2026年是“十五五”开局之年，也是西部陆海新通道建设从“提速”迈向“提质”的关键之年。广西作为西部陆海新通道的陆海交汇门户和跨境陆路运输干线的关键节点，将继续携手重庆等通道沿线省（区、市）在“十五五”时期谋划推进西部陆海新通道建设各项工作，全力以赴抓好西部陆海新通道骨干工程——平陆运河的建成通航和“后半篇文章”。

据了解，平陆运河将于今年9月建成通航，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，较经广州出海可缩短内河航程约560公里，每年可节省运输费用约52亿元，可促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建，形成国内国际双循环战略链接的枢纽。目前运河11个江海联运码头已完成改造，新增江海联运能力超过1200万吨。

随着通道建设深入推进，产业集聚效应加速显现，中马“两国双园”、川桂国际产能合作园等国际省际合作园区加快建设，中国—东盟产业合作区提速发展，引进了比亚迪动力电池及储能系统等投资超百亿元的重大产业项目落地。平陆运河经济带建设全面推进，初步形成新能源、绿色化工等年产值超百亿元的主导产业。2025年，通道沿线省（区、市）经广西进出口贸易总额超过7800亿元、同比增长15.6%，今年1—4月继续保持两位数增长。

本次推介会充分展示了广西在西部陆海新通道建设中的积极作为与开放姿态，搭建了企业合作对接的坚实桥梁。未来，广西将继续发挥区位优势，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，让合作之门越开越大、开放之路越走越宽。（陈燕）