梁钟尉攀爬接触网钢柱。蒋智航摄

1月24日17时50分，一列黄色的轨道作业车从焦柳铁路古砦站缓缓驶出，前往国铁南宁局柳州供电段古砦站至寨隆站区间进行供电线散股问题处理和接触网检修作业。

“今天供电线散股问题在古砦站至寨隆站方向的供01#杆和供02#杆，需要人工上网，梁卫海、梁钟尉你们上去的时候要多加注意。”负责人卢波提醒道。

供01#杆和供02#杆为接触网格构式钢柱，大约高15米，采用人工上网，大大增加了工作难度。

梁卫海、梁钟尉来到接触网钢柱下方，相视一笑。“春节前最后一个天窗，好好干就完事了！”梁卫海率先说。

随后两人相互碰拳鼓励，做好上网的准备。

18时05分，对讲机传来工作负责人卢波的指令：“停电命令已下达，接地线已挂好，防护措施已设置完毕，可以开始作业。”

两人打好安全带，熟练地爬上接触网钢柱，开始检查和处理供01#杆和供02#杆的供电线散股问题。

经过检查，梁卫海发现供01#杆的供电线离钢柱有个两到三米的距离，在钢柱上无法处理供电线散股问题，需要借助“蜈蚣梯”才能更好地处理。

“蜈蚣梯”因形似蜈蚣而得名，是一种用于作业时的分节绝缘攀登支撑工具，能够在轨道作业车平台不能到达的特殊区域作业，破解地域限制的难题。

相比轨道作业车平台和作业梯车，“蜈蚣梯”可不是那么好驾驭的！作业过程中大半个身子都是悬空的，而且没有很好的着力点，只能靠着安全带和自己的腰腹力量支撑着完成作业。

虽然工作难度又增加了，但梁卫海并没有退缩，只见他稳固好自己的身子后，慢慢地用铝绞线一圈一圈绑紧供电线断裂的位置。地面帮扶“蜈蚣梯”的作业人员也尽量固定住，让梁卫海在作业时不那么摇晃。

经过40多分钟的处理，梁卫海绑扎了3处有断裂的供电线，彻底处理好供01#杆供电线散股问题。并在准备下来的时候，顺手处理了一个供电设备关节处的开口销未掰开的问题，防止设备掉落的隐患。

另一边梁钟尉负责的供02#杆，检查发现未有供电线散股问题，早已下网等候。

此时，对讲机传来工作负责人卢波的指令：“现在距离天窗结束还有50分钟，我们利用轨道作业车进行接触网设备巡视，再好好检查一下设备，安心过好年。”

夜幕中，卢波、梁卫海、梁钟尉三人在轨道作业车平台上跟随着轨道作业车继续前行。（蔡星宏）

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