近日，在湘桂铁路南凭段夏石至凭祥间的铁路线上，一片繁忙景象。国铁南宁局柳州工务机械段160余名作业人员操控着6台大型养路机械，有条不紊地对铁路线展开大修清筛施工，现场灯火辉煌，人头攒动。这是国铁南宁局近十年来，首次运用大型养路机械对湘桂铁路南凭段这一路段实施大修作业，意义非凡。

南凭段作为湘桂铁路的关键组成部分，起始于南宁，途经崇左、凭祥，最终抵达友谊关，与越南铁路相接，是我国面向东盟国家最为便捷的门户通道，同时也是西部陆海新通道的重要一环。它宛如一条纽带，紧密连接着国内外贸易往来与人员交流。

据国铁南宁局与中国海关统计数据显示，2024年广西始发的中越班列累计发运货物量高达19670标箱，同比实现增长幅度1153％。班列货源广泛辐射至国内25个省（区、市），跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家，为中国与东盟国家间的经贸往来注入了强劲动力。截至2024年前11个月，中国与东盟贸易总值达6.29万亿元人民币，同比增长8.6%。

国铁南宁局紧紧围绕构建“北通、南达、东进、西联”的铁路路网格局目标，全力推进中越、中欧班列以及西部陆海新通道建设等一系列重大战略部署，聚焦高质量发展，持续发力补齐短板、攻克弱项。此次利用6个“天窗”封锁点，对湘桂铁路南凭段14公里线路进行大修清筛施工，旨在全面增强线路设备质量，有效提升货物列车载重和旅客列车运行速度。

“为保障施工有序推进，我们组织多部门协同联动，施工前展开全方位调查，精心制定详细施工计划，集中调配先进大机设备和多支专业队伍，确保高质量施工。施工完成后，列车运行将更加安全、稳定，运输效率也将得到显著提升。”国铁南宁局柳州工务机械段施工负责人罗富高介绍。

据悉，国铁南宁局已制定2025年大修施工计划，将继续对湘桂铁路南凭段150公里线路进行大修清筛施工。届时，铁路的重载与运输能力将得到有效提升，为西部陆海新通道建设、中越班列与中欧班列开行数量与质量的双重跃升提供坚实支撑，为服务地方经济腾飞、打造面向东盟、服务“一带一路”的开放合作新高地筑牢设备根基。随着南凭铁路国际联运设备设施与线路的逐步优化，凭祥口岸的运输潜能也将进一步释放，为区域发展注入源源不断的动力。（王勇、童威维、李京桧）

(责编：王勇、许荩文)

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