吃水20.5米的30万吨级超大型油轮“太恩河”成功靠泊钦州港30万吨级原油码头。侯朝博/摄

12月18日上午，在钦州引航站3名高级引航员引领下，吃水20.5米的30万吨级超大型油轮“太恩河”成功靠泊钦州港30万吨级原油码头。这是自2021年11月钦州港30万吨级原油码头投入营运以来，30万吨级超大型油轮首次达标靠泊，也是广西有史以来靠泊最深的船舶。

“太恩河”轮全长329.99米，宽60米，吃水20.5米，型深29.7米，载重吨299985吨。是继18米、18.5米、19米、19.5米、20米吃水30万吨级超大型油轮引航之后，钦州引航站的又一次重大突破，标志着钦州引航站30万吨级超大型油轮引航技术取得跨越式进步。

为确保“太恩河”轮顺利靠泊，钦州引航站加强与各级各有关单位沟通协调。组织资深引航员深入研究，分析研判，综合考虑航道窄、港池可用水域宽度有限、航经水域航道复杂、往来船舶较多等情况，精心制定引航方案和应急预案。安排3名高级引航员密切配合，保持与海事VTS实时沟通联系，历经近4小时，安全引航“太恩河”轮进港靠泊。

据悉，30万吨级原油码头投产运营以来，钦州引航站引航各类船舶靠离30万吨级原油码头270艘次，其中引航30万吨级超大型油轮198艘次（未达标靠泊）。码头运营效率和服务水平不断提升，平均船前船后时间由2022年的16.01小时缩短至2024年的13.85小时，作业效率提高13.49%。（记者黄远来、康安 通讯员江文群、黄海志）

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