10月24日，一列满载新能源汽车零配件的客车化铁海联运班列从柳州雒容汽车物流基地发出，7小时后到达钦州港东站，再通过北部湾港出海至印尼雅加达。

　　得益于2022年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式实施带来的政策红利，西部陆海新通道铁海联运班列货物已实现RCEP成员国全覆盖。据国铁南宁局数据显示，截至10月22日，柳州今年发运新能源汽车零配件1.137万标箱，相比2019年全年零配件运输量增长了70倍。

　　面对柳州汽车零配件快速增长的出口需求，今年7月国铁南宁局联合广西北港物流有限公司和中铁集装箱南宁分公司开行客车化铁海联运班列线路，每周一、四常态化开行两趟班列，其余将根据货物运输计划调整班列开行时间，更好服务企业运输需求。

　　目前，通过铁海联运方式，上汽通用五菱汽车股份有限公司的汽车零配件出口已从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。“客车化铁海联运班列固定车次、开行时间，货物到达港口后，可以衔接卸车、装船作业，货物装运效率有保障，整体运输时效较过去节省5小时以上，时效快了，一定程度上也为企业降低了运输成本。”广西北港物流有限公司柳州分公司操作部业务主管熊雯说。

　　为进一步扩大运量、丰富班列运输货物品类，国铁南宁局积极走访，深入汽车制造企业调研，开发柳州南、雒容发往钦州港东站的锂电池原料新货源，满足区域货源发运需求。（记者黄远来 通讯员宋斯丽）

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