7月22日，随着最后一根钢管桩沉桩完毕，由广西投资集团和北海路港集团投资、中交一航局承建的北海港铁山港西港区石头埠作业区19号泊位工程完成所有钢管桩沉桩施工，标志着该项目全面进入上部结构施工，为2025年交竣工打下基础。

北海港铁山港西港区石头埠作业区19号泊位工程包括新建1座20万吨级散货泊位，泊位总长361.5米，设计年吞吐量950万吨，设计年通过能力988万吨。

该工程钢管桩单排架内设置比较密集，扭面斜桩占比多，沉桩区域地质中有7～14m厚的灰绿色粉细砂夹黏性土层，且钢管桩施工区域临近航道及海水养殖基地附近，具有流水展开难、定位难度大、锤击数高、安全风险系数高等特点。

项目团队通过建立BIM模型，积极与设计单位沟通，解决碰桩问题；通过召开多次工艺研讨会，结合钢管桩沉桩施工的特点，选定配有HHK-16S液压打桩锤和“海上定位系统”的全回转打桩船。

同时，为保证施工期间通航安全，项目团队积极对接属地海事、镇政府、村委会，以及海水养殖大户等多家单位、个人，明确施工区域边界，针对施工风险进行全面交底，并在施工区域周边设置警戒，联合村委会定期巡逻、走访，确保施工安全。经过科学筹划、合理调配，最终钢管桩沉桩施工提前8天圆满完成。

项目建成后，将进一步贯彻落实西部陆海新通道开发的战略部署，充分发挥广西对接东盟的重要区位优势，为打造广西现代综合交通运输体系、提升北部湾国际门户港的服务能力和运营水平提供助力，便于构建内聚外合、纵横联动的开放合作新格局。（邱传海 付志学）

分享让更多人看到