近日，气温逐步升高，国铁南宁局管内线路易发生胀轨跑道现象，南宁工务段根据工作部署，贯彻落实“预防为主，防治结合，修养并重”的防胀工作思路，多措并举做好防胀工作，确保列车安全平稳运行。

为提升干部职工对无缝线路特性及防胀工作重要性的认识，该段10名段领导牵头，组织科室、车间召开防胀动员部署会，学习集团公司《关于做好2024年线路防胀工作的通知》精神，利用交班会对《南宁工务段钢轨防胀应急处置预案》、无缝线路作业轨温要求等5个规章文件开展强化培训，累计参加培训干部、职工1000余人次。梳理全路历年防胀典型事故案例，开展警示教育，举一反三，强化防胀安全意识。

该段抓好日常防胀设备检查工作，结合集团公司《关于做好2024年线路防胀工作的通知》，在要求各车间班组加强值班值守的同时，结合防胀演练存在的问题，组织业务科室技术骨干深入车间、班组采取集中授课、业务考试等方式，对全段干部职工进行防胀安全知识和应急处置预案补强学习，进一步提高防胀应急处置能力。同时，要求各级包保干部对防胀应急机具、备品进行全面检查、修理、更换和补充。结合近年来低温时段铺设的无缝线路重点处所、施工地段开展全面排查锁定轨温不合标隐患，核查线路和道岔锁定轨温的相关技术资料30余份、测量无缝线路位移观测桩2600余对；加强巡查管控，充分发挥39套轨温监测系统作用，确保实时掌握高温时段设备状态。

为提升线路防胀能力，该段针对管内有砟线路，易发生胀轨的实际，组织人员全力抓好大机卸补砟及大机捣固施工作业，截至目前，累计组织补充石砟9855方、人工均匀石砟14.1km，大机线路捣固20.29km，捣固地段线路质量明显改善。同时要求各车间、班组加强轨温监测设备管理，严格落实高温预警、巡查和无缝线路施工过程中严格执行“三测”轨温制度，并加强作业方案制定及审批，共组织审核施工（维修）计划178条。并组织对管内42个小半径曲线等线路薄弱地段进行检查，并对无缝线路技术卡片进行核对，确保换轨信息更新无误。（李世豪）

分享让更多人看到