国道207线梧州苍梧县新村路段。易裕懋摄

经济发展，交通先行。养好一条公路，能人畅其行、货畅其流，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。2023年，桂东公路发展中心紧紧围绕新时代广西普通国省干线公路高质量发展的目标体系，以“使用者优先”为理念，聚焦公路服务提质，加快建设“畅通、安全、美丽、智慧、绿色、融合”的壮美公路，铺就经济社会发展快车道，赋能乡村振兴。

路况提质升级，路网通达性更畅

全面践行“两个全面、三个转变”养护理念，用脑养护、精细管理，大力推行《桂东公路养护技术对策》，科学指导养护工作的投资分配、计划安排和养护工艺，养护资金使用效益及养护工作质效实现双提升。2023年实施普通国省干线公路路面修复养护工程291.274公里，占桂东公路发展中心管养公路总里程1541.514公里的19%，完成路面修补面积131.97万平方米，路况质量大幅提高；大力推行精细化养护，PQI优良路率由87.7%提升至89.29%，高于全区平均值8.99%，公路行车平稳度、舒适度得到明显改善；深入推进“一路多方”联动机制，G323线公安镇、G241线走马镇、G355线灵峰镇、G324线筋竹镇等多段穿城镇路段得到了提质升级，高峰时段易产生拥堵情况得到有效缓解；新增31公里二级公路，桂东辖区普通国省干线总里程1566.799公里，其中二级及以上公路比例达82.6%，桂东辖区普通国省干线公路通畅性得到了进一步的提升。

公路设施不断完善，运行安全系数更高

着力强化公路“本质安全”。完成桥梁改造38座，一、二类桥梁占比由2022年79.83%提升至86.2%；完成大风坳隧道提质升级工程；完成安全设施精细化提升217公里、地质灾害防治28.53公里；完善穿越城镇、村庄、学校路段普通标线、减速标线、人行横道线等各类标线9.6万平方米；多方筹资安装建设10.8万米安全护栏，封闭路侧安全隐患点987处，公路安全系数不断提升。绘制公路安全风险隐患“一张图”，实行养护作业“红黄牌”警告和养护工程“红黑榜”通报机制监管模式，完成各级督办安全隐患点整治74处，联合贺州市交警、气象部门实施完成G207恶劣天气高影响路段整治。

路域环境持续美化，出行体验感更佳

在G321线蒙荔路、G323线鹰阳关隧道至八步老虎凹路段、G324线容岑一级公路、G207 线东绕城路、S201线望高至富阳一级公路等多个路段因地制宜打造美丽公路，一条条路景相融的美丽公路，与宜居宜业的和美乡村、生生不息的文化传承共同勾画“各美其美、美美与共”的桂东公路美丽画卷，乡村振兴更具生机活力；加强与沿线区镇政府相关部门的沟通联系，将桥下堆积物、非法种植等纳入日常养护联动工作，扎实开展公路排水系统及路域环境专项整治行动，坚持每季度检查路容路貌，实现年底路容路貌水平常态化，同时，积极配合当地政府有序推动马路集市清除或移址，使路域环境由“外在美”向“内在美”转变，由“环境美”向“生态美”转变，大大提升公众在公路上的体验感。

公路管控智能化，群众出行获得感更强

围绕“安全提升”，建成桥梁健康监测系统、船舶碰撞桥梁主动预警系统、边坡自动化监测预警系统和一、二级风险点监测系统共计8套，不断完善公路设施智能感知系统，有力保障基础设施安全；围绕“效率提升”，在原有智能监控室对隧道进行智能监控的基础上，在一些易结冰、易发生地质灾害和事故多发路段安装全景视频监控系统，通过天翼云眼监控将“路、人、事”一图尽览，实现各类公路事件急速感知，提升关键节点、特殊时段的交通运行安全；围绕“服务提升”，开展大数据分析，对节假日交通量进行预测和研判，发布节假日公路网出行服务指南，充分利用智慧情报板，及时提供立体化、多元化出行信息服务，实现伴随式服务，群众出行的获得感得到不断增强。

资源节约集约利用，绿色低碳更可持续

全面推广应用大粒径级配碎石基层。试点应用改性沥青混凝土和掺钢渣沥青混凝土等新技术。大力推动废旧路面材料、工业废弃物等再生利用，普通国省干线公路累计超过21公里采用了橡胶沥青面层结构，减少碳排放45吨。大力推广应用“四新”技术。积极应用泡沫沥青就地冷再生技术，实现旧沥青混凝土路面100%原价值就地循环再生利用；探索运用微表处技术，在常温下施工，没有毒烟雾、粉尘、噪音污染，无废水外排，做到真正的全程环保。广泛推广隧道智能节能照明系统。强化科技创新研究，《广西国省干线公路嵌锁型大粒径级配碎石柔性基层关键技术研究应用》《广西国省干线沥青路面局部修补再生技术研究应用》入选2023年度广西交通运输科技创新典型案例。增强资源节约集约利用能力。巧用公路沿线废旧路、弃土场等，在G241线、G321线、G355线、S204线设置18处公路休息区、观景台，为过往司乘人员临时停靠、检修、休息提供方便，广受赞誉。

协同推进融合发展，路衍经济活力更足

扎实开展“公路通千企”等七项行动，大力发挥公路部门职能帮助企业降本增效，全年走访企业128家，解决问题38个，办结涉路施工行政许可项目33件。如主动服务梧州市临港经济区，仅7天完成连接G207东绕城过境公路平交道口审批，平交道口的顺利开通，实现了码头与厂区的无缝对接，每趟货车运输时间缩短15分钟，里程缩短8公里，可节省运输成本220元。在公路安全综合治理、应急救援联动、综合环境整治、路产路权保护等方面，积极与地方政府、交通、公安交警、应急管理、金融、保险等多部门协同联动，凝聚合力推动公路发展，实现多方共赢。用心打造新圩服务区、昙容停车区“司机之家”，积极开展“关爱卡车司机 情满八桂公路”志愿服务活动，促进长途客运接驳和大件运输持续健康发展。顺应自驾游发展趋势，不断完善公路沿线新能源充电桩，加强路景融合升级改造，加快建设一批风景道，逐步形成公路围绕产业建设、产业围绕公路发展的良性互动发展局面。

桂东公路发展中心相关负责人介绍，下一步，桂东公路部门将持续加快“壮美公路”建设，大力推进“公路+产业”“公路+旅游”“公路+文化”等融合发展，进一步满足群众美好出行需求，让百姓出行更舒心、更放心，让物流运输更高效、更便捷，为促进地方经济发展提供更强有力的支撑。（吕锐国 罗凯惠 凌晓丹 莫耀祺）

国道321线梧州蒙山县西河镇龙蟠桥路段。蒙丽华摄

实施养护大中修后的国道207线梧州岑溪大隆镇旺坡村路段。梁昌兴摄

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