12月26日10时，随着装载水泥货物的“桂平滨海6521”船舶通过长洲船闸，北部湾港集团旗下西江集团长洲船闸2023年累计过货量达1.8亿吨，再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸，西江黄金水道发展再提速。

长洲船闸是西江黄金水道建设的重点工程，承担广西内河运输90%的任务量。截至12月26日，今年以来长洲船闸年过货量累计达到1.810799亿吨，同比增长17.89%，超过2022年1.55亿吨过货量2500万吨。这是国内天然河流船闸年过货量首次突破1.8亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录。

今年西江航运货运繁忙，船舶待闸数量持续保持高位。为提升过闸效率，西江集团巧做“加减乘除”法提高船闸日过闸量，保障大宗物资运输畅通。“加”装防撞装置，自主研发新型重力消能式船闸闸门防撞装置，上线广西船闸集中控制智能监管平台，为船闸通航安全加上“防护网”；制定积分管理办法，对船舶进出闸行为进行引导，有效提升过闸效率约25%。“减”少操作流程，上线“西江通”微信小程序，打通“数据跑腿”最后一公里，操作过程更简便；“乘”众人之智，召开长洲船闸过闸效率提升研究工作专家咨询会，用好西江港航党建联盟平台，邀请行业专家、业内代表共同为长洲船闸通过能力提升献策；“除”航道阻碍，投入专项资金对下引航道进行清淤，共计完成开挖量超过30万立方米，消除了通航阻碍。（记者/周红梅）

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