施工人员对通信光电缆进行整理绑扎。安智翔摄

12月15日，南深高铁南宁至玉林段开始敷设通信光电缆，这标志着南深高铁南玉段铁路通信专业建设迎来“四电”工程的冲刺阶段。

新建南宁至玉林铁路位于广西壮族自治区境内，西起广西首府南宁市南宁东站，东止广西玉林市玉林北站，是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，通信工程全线光缆敷设700.5公里。通信光电缆敷设是高铁建设中的重要环节之一，国铁南宁局南宁通信段提前成立高铁介入施工小组，与施工单位同吃同住，全程参与通信线路施工，采用仪器测试、徒步外观巡视等方式对敷设过程进行全覆盖盯控，防止在敷设过程中光电缆过度扭绞、外皮损伤等情况的出现，确保通信光电缆安全顺利敷设，为南深高铁南玉段通信网络后续运行提供有力支撑。

通信光电缆在高速铁路“神经网络”中发挥着“血管”作用，通过提供精准高效的信息传输服务，实现各项业务的信息交互和记录。确保高铁列车安全高效运行，南深高铁南玉段通信光缆敷设实行“双缆并行”设计标准，即在线路两侧各敷设一根相互独立的光缆，在扩大信息传输通道的同时，让两根光缆分别承载行车业务的主、备用通道，克服外界环境可能带来的通信中断风险，为“四电”站后工程完成后的联调联试打下坚实基础。

南深高铁南玉段建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。（王勇、徐桂辉、安智翔、邓柳阳）

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