9月30日，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（简称玉岑铁路）实现全面开工建设。

　　玉岑铁路线路示意图

　　玉岑铁路是在建南宁至玉林铁路的延伸，是南深高铁的重要组成部分，自治区统筹推进的重大项目。玉岑铁路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件；项目全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南站、岑溪东站2个为新建车站。项目设计时速350公里，正线全长111.04公里，桥隧比85.4%，批复概算总额182.13亿元，建设工期42个月。

　　玉岑铁路设计效果图

　　据悉，目前项目基本建设程序已基本完善，为项目全线开工建设创造了前提条件。项目充分总结南玉铁路项目建设经验，通过抓好玉岑铁路施工图设计管理，统筹谋划设置玉岑铁路“预制构件智慧中心”等措施，积极推进玉岑铁路系列“样板”示范工程和创优工作落地，全力把玉岑铁路打造成全国示范工程。

　　玉岑铁路重点工程容岑隧道出口

　　玉岑铁路岑溪黄华河大桥施工现场

　　玉岑铁路六丰顶隧道洞口清表开挖

　　玉岑铁路项目作为南深高铁的重要组成部分，西端通过南玉高铁，在南宁枢纽衔接云桂、南凭、贵南高铁，东端衔接粤港澳大湾区。项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2~3小时交通圈全覆盖，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力、填补区域路网空白，支持玉林等沿线地区推进资源开发和承接产业转移、带动沿线经济发展具有重要意义。（记者廖欣 通讯员陈果）

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