人民网南宁4月21日电 4月21日11点，满载着柴油机、微耕机、汽车配件等中越跨境集装箱班列（南宁—河内）缓缓驶出南宁国际铁路港，这是今年第100列中越班列开行，提前半年突破百列运输。
据了解，这趟中越班列将在2天后抵达越南河内，服务当地农耕生产。今年以来，广西铁路部门成立了班列服务小组，密切与海关、边检等联检单位配合，实现进出口货物的装卸、查验、放关同步进行，同时加快口岸冷链货物防疫消杀资质的申报，促进东南亚水果通过铁路办理入境的速度。
“我们通过调查跨境货物运输的需求，为意向客户量身定造南宁至越南安员、南宁至越南河内等运输方案，共同促进跨境货源，实现了‘公转铁’的运输。”南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说。
据了解，自2017年中越班列开通以来，共计开行了氧化锌、化肥、电子产品、水果等20多个品类的中越班列，开行量从2018年的59列增加到2020年的166列，预计今年开行量将超过300列，同比增长达80%以上。
铁路部门正努力进一步提高中越班列服务质量，吸引更多服装、鞋帽等货源通过中越回程班列运输，不断扩大跨境班列“朋友圈”。
“以前我们大部分原料进口通过海运运输，去年因为疫情，80%的货源改为走铁路集装箱运输，中越班列优惠力度大而且报关、通关实行一站式办理，极大简化材料采购流程，有效保证了我们原料的即时库存。”广西泛太国际物流有限公司副总经理杨波说。
下一步，中国铁路南宁局集团有限公司将与中铁集装箱运输有限责任公司积极落实广西强首府战略，借助南宁国际铁路港海关监管区的投入运营契机，充分发挥南宁国际铁路港区位优势，提高班列开行服务质量，争取下半年实现每日一列的常态化开行，使中越班列成为西部陆海新通重要的国际多式联运平台。（王勇、刘雅琴、黄煜岱）
