10月24日，《廣西向海經濟發展藍皮書（2026）》（以下簡稱“藍皮書”）正式發布。該藍皮書是首部系統全面反映廣西向海經濟發展全貌的綜合性研究報告，也是廣西首次對外發布的向海經濟領域皮書類標志性成果。

藍皮書系統梳理了2017年以來廣西向海經濟發展的探索歷程、創新實踐與基本經驗，全面總結了廣西向海經濟規模持續壯大、港口通道效能顯著提升、面向東盟的開放合作不斷深化、陸海生態環境保持優良等主要成效。

數據顯示，全區海洋生產總值從2017年的1377億元躍升至2025年的2687.8億元，佔全區GDP比重由7.6%提升至9%﹔北部灣港集裝箱吞吐量從2017年的227.7萬標箱增至2025年的超1000萬標箱。與此同時，廣西面向東盟的開放合作持續深化，2025年廣西與東盟進出口貿易額達4292.2億元，東盟連續26年保持廣西第一大貿易伙伴地位﹔西部陸海新通道鐵海聯運班列年開行量從2017年的178列增至2025年的1.15萬列，運行線路增至約200條，通達全球128個國家和地區的592個港口。生態底色更加亮麗，2025年近岸海域水質優良比例達94.9%。

面向未來，圍繞2030年海洋生產總值佔全區GDP比重達10%左右的目標，藍皮書提出統籌陸海空間布局、壯大現代產業集群、完善通道基建網絡等六方面對策建議。藍皮書強調，當前廣西向海發展戰略機遇前所未有、國家支持前所未有、社會認同前所未有。隨著平陸運河建成通航、西部陸海新通道縱深推進、中國—東盟自貿區3.0版全面落地，廣西向海發展迎來千載難逢的歷史機遇。（記者曹麗媛 通訊員楊曉佼）