記者從中國鐵路南寧局集團獲悉，截至10月6日，今年西部陸海新通道鐵海聯運班列集裝箱運輸量已突破100萬標箱，通道保通保暢能力持續增強，為西南地區外貿經濟平穩發展、暢通國內國際雙循環提供有力運力支撐。

今年以來，西部陸海新通道雙向貨流需求持續旺盛，川渝地區與北部灣港口聯動緊密、運輸往來頻繁。數據顯示，今年重慶發往欽州港下水貨物班列達12萬標箱，同比增長31.7%，汽車配件、工程機械、輪胎等工業產品外運量大幅攀升，增幅達95%﹔欽州港上水發往重慶方向的工業原料班列運輸5.3萬標箱，同比增長28.7%，其中石英砂、鋰輝石、鋅精礦等工礦原料運量同比激增近3倍，腹地產業供應鏈物流需求持續釋放。

針對9月長江三峽升船機停航檢修、江海聯運通道能力受阻的情況，鐵路部門精准對接市場變化，主動承接分流貨源，全力保障西南外貿物流不斷鏈。數據顯示，9月重慶小南埡至欽州港東、欽州港東至重慶小南埡雙向班列運量均實現翻倍增長，同比分別提升119.5%、106.9%，有效填補航道檢修帶來的運力缺口，穩住區域進出口物流基本盤。

為持續提升班列運輸質效，國鐵南寧局聯合欽州鐵路集裝箱中心站、欽州北港供應鏈有限公司及短途疏運車隊搭建路企協同聯動機制，共享貨物到發、箱源回場、裝卸進度、運力調配等關鍵信息，推動貨物快裝快卸、班列快進快出。圍繞班列正點目標，結合箱源回場節奏科學編制裝車計劃，減少班列編組完成后待發停留時間，持續夯實班列開行質量。（記者宋瑤 通訊員羅婕）