近日，平陸運河正式通航。在建設過程中，平陸運河錨定“綠色工程”建設目標，將生態保護理念嵌入施工全鏈條，如今沿線岸綠景美，實現重大交通工程與沿線自然生態、民生發展的深度融合。

平陸運河遠景。

在土石方開挖方面，中交廣航局平陸運河航道1標段項目建設團隊摒棄傳統堆存棄置的粗放處置模式，按照“宜耕則耕、宜林則林”的原則，統籌將開挖石料、表土、疏浚淤泥等物料用於抬填造地、園區回填、廢棄礦山生態修復和土地復墾，土石方綜合利用率達到98%以上，累計造出1.39萬畝連片良田。針對無法直接復墾、加工建材的特殊棄料，項目技術團隊自主研發環保型礦物基膠凝材料，將棄料固化為可直接覆土耕種的臨時施工道路，工程結束后無需破拆即可直接轉為耕地。同時，依托本地農畜廢料研發淤泥改良技術，將有機質含量低的疏浚底泥轉化為肥力充足的種植土，讓3200畝臨時堆存場順利復墾為旱地。

在航道施工中，建設者沒有對全部河道裁彎取直，而是特意保留36處原彎道河段打造生態涵養區，布設人工魚巢、漂浮式生物生境島與鳥類棲息樁，構建兼具水質淨化、生物棲息功能的濕地系統。青年樞紐配套建設的480米智慧生態魚道，採用“豎縫式+鰻魚道”雙通道設計，自投用以來已監測到近20萬尾魚類順利完成洄游，恢復了中斷60余年的水生生物遷徙通道。

李田邦、陸瑩  攝影報道